| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要工作及内容安排 | 第14-16页 |
| 第二章 低功耗技术简介 | 第16-32页 |
| 2.1 数字电路的功耗产生机理 | 第16-19页 |
| 2.2 数字芯片设计中的低功耗技术 | 第19-21页 |
| 2.3 电源管理中的低功耗技术 | 第21-27页 |
| 2.3.1 动态电源管理 | 第21-23页 |
| 2.3.2 动态电压调节 | 第23-24页 |
| 2.3.3 自适应电压调节 | 第24-27页 |
| 2.3.3.1 基于Razor结构的AVS技术 | 第24-25页 |
| 2.3.3.2 基于数字环路控制的AVS技术 | 第25-26页 |
| 2.3.3.3 基于关键路径拟合的AVS技术 | 第26-27页 |
| 2.4 互连线对电路延时的影响 | 第27-30页 |
| 2.4.1 互连线的寄生电阻电容 | 第28-29页 |
| 2.4.2 互连线的等效延时模型 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 自适应拟合负载关键路径的AVS电路设计 | 第32-46页 |
| 3.1 自适应拟合负载关键路径的AVS电路设计思想 | 第32-33页 |
| 3.2 自适应拟合负载关键路径的AVS电路系统实现 | 第33-39页 |
| 3.2.1 自适应拟合负载关键路径的AVS电路结构 | 第33-36页 |
| 3.2.2 自适应拟合负载关键路径的AVS电路工作流程 | 第36-39页 |
| 3.3 AVS电路的环路稳定性 | 第39-45页 |
| 3.3.1 Buck变换器的环路稳定性 | 第39-41页 |
| 3.3.2 该AVS电路中的PD补偿 | 第41-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 自适应拟合负载关键路径的AVS电路关键模块设计 | 第46-65页 |
| 4.1 延时检测 | 第46-51页 |
| 4.1.1 数字负载的设计 | 第46-47页 |
| 4.1.2 关键路径的拟合 | 第47-50页 |
| 4.1.3 延时检测模块整体 | 第50-51页 |
| 4.2 调压算法 | 第51-55页 |
| 4.3 AVS主控逻辑 | 第55-57页 |
| 4.3.1 调压决策电路 | 第55-56页 |
| 4.3.2 主控逻辑整体 | 第56-57页 |
| 4.4 调压检测 | 第57-60页 |
| 4.5 功率管驱动 | 第60-64页 |
| 4.5.1 过零保护 | 第60-63页 |
| 4.5.2 死区控制 | 第63-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 整体电路的仿真与版图 | 第65-75页 |
| 5.1 自适应拟合负载关键路径的AVS实际电路 | 第65-66页 |
| 5.2 自适应拟合负载关键路径的AVS电路仿真 | 第66-70页 |
| 5.3 自适应拟合负载关键路径的AVS电路版图与封装 | 第70-72页 |
| 5.4 自适应拟合负载关键路径的AVS电路PCB设计 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 本文总结 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
