| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 极端波浪海况下的波浪弯矩计算研究 | 第14-37页 |
| 2.1 谱分析的理论基础 | 第16-20页 |
| 2.2 上浪、砰击和大幅纵摇下的极端海况数据 | 第20-24页 |
| 2.3 考虑极端波浪海况的船舶波浪载荷短期响应 | 第24-28页 |
| 2.4 考虑极端波浪海况的船舶波浪载荷长期极值分布 | 第28-30页 |
| 2.5 实例计算 | 第30-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-37页 |
| 3 可靠性计算方法研究 | 第37-45页 |
| 3.1 可靠性计算方法介绍 | 第38-42页 |
| 3.2 可靠性计算方法对比与选择 | 第42-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 船舶极限强度可靠性中极限强度计算指南草案 | 第45-53页 |
| 4.1 指南编写意义 | 第45页 |
| 4.2 指南内容 | 第45页 |
| 4.3 指南编写思路 | 第45页 |
| 4.4 适用范围 | 第45页 |
| 4.5 可靠性计算指南草案 | 第45-51页 |
| 4.6 实例计算 | 第51-52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 全文总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 全文总结 | 第53-54页 |
| 5.2 创新点 | 第54页 |
| 5.3 未来展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术成果 | 第59页 |