内河船舶上层建筑对总纵强度的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·航道背景 | 第10-11页 |
| ·航标测量工作船 | 第11-12页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外上层建筑对总纵强度影响研究回顾 | 第13-15页 |
| ·本论文研究主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶上层建筑强度与总纵强度理论 | 第16-23页 |
| ·上层建筑强度理论 | 第16-20页 |
| ·总纵强度理论 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 船舶模型建立 | 第23-32页 |
| ·船体结构 | 第23-27页 |
| ·航标测量工作船结构形式 | 第23-27页 |
| ·航标测量工作船主尺度及主要参数 | 第27页 |
| ·有限元模型的建立 | 第27-29页 |
| ·模型信息 | 第29-30页 |
| ·坐标系 | 第29页 |
| ·单位制定义 | 第29页 |
| ·模型规模 | 第29页 |
| ·材料参数 | 第29-30页 |
| ·有限元模型 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 计算工况及载荷 | 第32-37页 |
| ·边界条件 | 第32页 |
| ·计算工况的选取 | 第32-33页 |
| ·装载工况的选取 | 第32页 |
| ·确定波浪载荷工况 | 第32-33页 |
| ·确定计算工况 | 第33页 |
| ·计算载荷 | 第33-36页 |
| ·空船重量与货物压力 | 第34-35页 |
| ·静水压力 | 第35页 |
| ·波浪压力 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 上层建筑对总纵强度影响分析 | 第37-72页 |
| ·许用应力 | 第37-38页 |
| ·有无上层建筑计算结果及分析 | 第38-63页 |
| ·主船体板单元应力计算结果 | 第38-44页 |
| ·主船体梁单元应力计算结果 | 第44-46页 |
| ·上层建筑应力计算结果 | 第46-49页 |
| ·应力计算结果分析 | 第49-61页 |
| ·位移计算结果与分析 | 第61-63页 |
| ·上层建筑参与总纵弯曲程度分析 | 第63-71页 |
| ·不同长度上建参与总纵弯曲程度分析 | 第63-68页 |
| ·不同高度上建参与总纵弯曲程度分析 | 第68-69页 |
| ·不同材料上建参与总纵弯曲程度分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
