| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-22页 |
| 1.2.1 F-T合成柴油研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 柴油机含氧燃料研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 EGR分层研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.4 光学测试技术研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 光学试验平台及研究方法 | 第23-31页 |
| 2.1 定容弹喷雾特性试验平台 | 第23-24页 |
| 2.2 光学发动机试验平台 | 第24-27页 |
| 2.2.1 光学发动机加长缸体结构 | 第24-26页 |
| 2.2.2 光学发动机进气系统 | 第26页 |
| 2.2.3 EGR分层控制装置 | 第26-27页 |
| 2.3 高速摄像法 | 第27-29页 |
| 2.4 图像处理方法 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 燃料特性及喷油压力对喷雾特性的影响 | 第31-49页 |
| 3.1 试验方案及分析方法 | 第31-35页 |
| 3.1.1 试验方案 | 第31-32页 |
| 3.1.2 喷雾特性参数分析方法 | 第32-35页 |
| 3.2 不同喷油压力喷雾特性对比 | 第35-41页 |
| 3.3 不同燃料喷雾特性对比 | 第41-43页 |
| 3.4 喷雾特性试验结果的可靠性分析 | 第43-46页 |
| 3.4.1 定容弹试验中喷雾特性波动性分析 | 第43-45页 |
| 3.4.2 定容弹与光学发动机喷雾特性试验结果对比 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-49页 |
| 第4章 燃料特性及喷油参数对燃烧与火焰发展的影响 | 第49-69页 |
| 4.1 试验方案及分析方法 | 第49-51页 |
| 4.1.1 火焰面积 | 第49-50页 |
| 4.1.2 红色单通道火焰图像 | 第50-51页 |
| 4.2 喷油参数对燃烧火焰发展规律的影响 | 第51-61页 |
| 4.3 不同理化特性燃料对燃烧的影响 | 第61-65页 |
| 4.3.1 特定时刻燃烧特性 | 第62-63页 |
| 4.3.2 不同曲轴转角下燃烧特性 | 第63-65页 |
| 4.4 燃料特性对火焰面积的影响 | 第65-66页 |
| 4.5 燃料特性对红色单通道燃烧火焰的影响 | 第66-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 EGR对燃料燃烧过程中温度场及碳烟KL因子的影响 | 第69-83页 |
| 5.1 试验方案 | 第69-70页 |
| 5.2 双色法原理与计算方法 | 第70-71页 |
| 5.3 燃料特性对温度场及碳烟KL因子的影响 | 第71-74页 |
| 5.4 EGR率对温度场及碳烟KL因子的影响 | 第74-77页 |
| 5.5 EGR分层方式对温度场及碳烟KL因子的影响 | 第77-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-83页 |
| 第6章 全文总结及未来展望 | 第83-87页 |
| 6.1 全文总结 | 第83-85页 |
| 6.2 未来展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-95页 |
| 作者简介 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
