某SUV进气系统噪声分析与改进
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·进气系统概述 | 第10页 |
| ·进气消声器研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 进气系统噪声分析与评价 | 第15-31页 |
| ·进气系统噪声产生机理 | 第15-18页 |
| ·周期性压力脉动噪声 | 第15-16页 |
| ·气缸赫姆霍兹共振噪声 | 第16-17页 |
| ·气柱共振噪声 | 第17页 |
| ·涡流噪声 | 第17-18页 |
| ·进气消声器消声元件评价指标 | 第18-22页 |
| ·消声元件声学评价指标 | 第18-21页 |
| ·传递损失 | 第18-19页 |
| ·插入损失 | 第19-20页 |
| ·声压级及声压级差值 | 第20-21页 |
| ·消声性能评价指标的比较 | 第21页 |
| ·动力性指标 | 第21-22页 |
| ·消声元件声学分析 | 第22-29页 |
| ·空气滤清器 | 第22-25页 |
| ·四分之一波长管 | 第25-27页 |
| ·赫姆霍兹消声器 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 耦合型赫姆霍兹消声器声学特性分析 | 第31-42页 |
| ·三维声学有限元方法 | 第31-35页 |
| ·耦合型赫姆霍兹消声器声学特性分析 | 第35-37页 |
| ·耦合型赫姆霍兹消声器消声原理 | 第37-38页 |
| ·各参数对耦合型赫姆霍兹消声器消声性能的影响 | 第38-41页 |
| ·改变两共振腔连接管长度 | 第38页 |
| ·改变两共振腔连接管直径 | 第38-39页 |
| ·改变两共振腔体积 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 进气系统消声器声学特性分析与优化 | 第42-56页 |
| ·进气系统消声器声学特性分析 | 第42-46页 |
| ·多孔吸声材料的声学特性 | 第42-43页 |
| ·进气系统消声器声学特性描述 | 第43-46页 |
| ·建立有限元模型 | 第43-44页 |
| ·边界条件 | 第44-45页 |
| ·仿真结果 | 第45-46页 |
| ·进气系统消声器声学特性优化 | 第46-55页 |
| ·空气滤清器表面添加吸声材料 | 第46-47页 |
| ·模态分析 | 第46-47页 |
| ·吸声材料表面阻抗 | 第47页 |
| ·传递损失 | 第47页 |
| ·四分之一波长管 | 第47-48页 |
| ·耦合型赫姆霍兹消声器 | 第48-53页 |
| ·复合进气消声器 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A (攻读学位期间发表的学术论文) | 第63页 |
