船体结构动力特性直接计算研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·本课题的来源 | 第11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文所用工具MSC软件简介 | 第12-15页 |
| ·前后处理器MSC.PATRAN | 第12-14页 |
| ·有限元分析软件 | 第14-15页 |
| 第2章 研究的理论基础 | 第15-26页 |
| ·船体振动基础 | 第15-21页 |
| ·船体振动简述 | 第15页 |
| ·单自由度系统自由振动 | 第15-17页 |
| ·单自由度系统简谐激励下的振动响应 | 第17-20页 |
| ·船上振动与激励关系 | 第20-21页 |
| ·有限元法 | 第21-23页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第21页 |
| ·有限单元法分析问题的基本步骤 | 第21-23页 |
| ·动力分析的有限元基本原理(LANEZOS法) | 第23-26页 |
| 第3章 船体有限元模型的建立与简化 | 第26-50页 |
| ·船体的基本情况 | 第26-27页 |
| ·船型及航区 | 第26页 |
| ·主尺度及主要参数 | 第26-27页 |
| ·主要病害描述 | 第27页 |
| ·有限元模型 | 第27-48页 |
| ·模型范围 | 第27-30页 |
| ·坐标系 | 第30页 |
| ·单元及网格 | 第30页 |
| ·材料参数 | 第30-31页 |
| ·模型规模 | 第31页 |
| ·计算模型 | 第31-48页 |
| ·质量分布 | 第48-49页 |
| ·结构质量 | 第48页 |
| ·货物、主要设备和主要油水质量 | 第48页 |
| ·其他设备、舾装、装置、系统、负荷等非结构质量 | 第48页 |
| ·附连水质量 | 第48-49页 |
| ·边界条件 | 第49-50页 |
| 第4章 主要计算结果 | 第50-73页 |
| ·湿模态主要计算结果 | 第50-59页 |
| ·湿模态对比计算主要结果 | 第59-63页 |
| ·干模态主要计算结果 | 第63-73页 |
| 第5章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |
