首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶结构力学论文

弹性边界对船体板格塑性动力响应影响研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 课题背景及研究目的第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 实验研究方面第13-14页
        1.2.2 数值仿真方面第14-15页
        1.2.3 理论方面第15-16页
    1.3 动态子结构法在非线性求解中的应用第16-17页
    1.4 本文的主要研究内容第17-19页
第2章 板格弹塑性有限元计算的边界影响分析第19-37页
    2.1 引言第19-20页
    2.2 船体外板格边界影响因素的分类第20-23页
        2.2.1 船体运动的影响第21-22页
        2.2.2 舱段长度的影响第22-23页
        2.2.3 板格尺寸影的响界第23页
    2.3 计算工况和计数值模型第23-27页
        2.3.1 水下爆炸工况设置第23-25页
        2.3.2 原船模型和舱段计算模型第25-27页
        2.3.3 数值材料模型第27页
    2.4 边界影响的板格损伤计算结果分析第27-35页
        2.4.1 船体运动对板格损伤的影响分析第28-30页
        2.4.2 舱段长度变化对板格损伤的影响分析第30-33页
        2.4.3 板格尺寸变化对塑性损伤的影响分析第33-34页
        2.4.4 多种影响因素的综合影响分析第34-35页
    2.5 小结第35-37页
第3章 运动的板格边界简化计算模型第37-49页
    3.1 引言第37页
    3.2 冲击波载荷作用下板格边界的运动响应描述第37-41页
        3.2.1 板格边界的运动特点第37-38页
        3.2.2 基于入射波能量的板格边界运动描述第38-40页
        3.2.3 整体结构的速度求解第40-41页
    3.3 多自由度结构的有效模态质量和有效模态刚度计算方法第41-43页
    3.4 板格边界简化模型分析第43-48页
        3.4.1 局部结构的模型简化方法第43-45页
        3.4.2 结构主振型对板格边界影响的讨论分析第45-48页
    3.5 小结第48-49页
第4章 动态子结构法在板格弹塑性求解中的应用第49-73页
    4.1 引言第49-50页
    4.2 固定界面模态综合法和系统子结构的组集第50-56页
        4.2.1 固定界面模态综合法第50-52页
        4.2.2 单个子结构与组集第52-55页
        4.2.3 模型验证第55-56页
    4.3 弹塑性平衡方程的数值求解方法第56-59页
        4.3.1 方程求解的隐式Newmark-β 法第56-58页
        4.3.2 双层底结构的弹性响应求解第58-59页
    4.4 双层底结构板格的弹塑性计算方法第59-68页
        4.4.1 有限变形计算方法第60-66页
        4.4.2 应变求解的增量TL法第66-67页
        4.4.3 材料模型和屈服条件第67-68页
        4.4.4 修正牛顿法--有限元系统的平衡方程第68页
    4.5 双层底结构板格弹塑性验证计算第68-70页
    4.6 小结第70-73页
第5章 连接结构特性对板格动响应的影响分析第73-83页
    5.1 引言第73页
    5.2 连接结构的边界对板格动态响应的影响分析第73-81页
        5.2.1 板格边界周围结构的计算模型第73-74页
        5.2.2 刚度矩阵和质量矩阵的生成和使用第74-75页
        5.2.3 边界的简化描述方法第75-76页
        5.2.4 周围结构质量和刚度变化的影响结果分析第76-81页
    5.3 局部损伤对整体模态的影响分析第81-82页
        5.3.1 计算模型第81页
        5.3.2 外板损伤对整体结构模态的影响第81-82页
    5.4 小结第82-83页
结论第83-85页
参考文献第85-91页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第91-93页
致谢第93页

论文共93页,点击 下载论文
上一篇:空中投放型AUV入水数值模拟研究
下一篇:破冰船运动与冰载荷计算方法研究