高速公路立交变速车道长度及安全间距研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 现状综述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第15页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 相邻立交间距影响因素分析 | 第17-21页 |
| 2.1 相邻互通式立交间距定义 | 第17-18页 |
| 2.2 互通式立交间距的影响因素 | 第18-20页 |
| 2.2.1 路网密度 | 第18页 |
| 2.2.2 匝道几何特性 | 第18-19页 |
| 2.2.3 立交间交通流特性 | 第19页 |
| 2.2.4 交通标志设置分析 | 第19-20页 |
| 2.2.5 驾驶舒适性 | 第20页 |
| 2.3 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 变速车道长度研究 | 第21-37页 |
| 3.1 变速车道定义 | 第21-22页 |
| 3.2 变速车道长度的影响因素 | 第22-24页 |
| 3.2.1 车辆行驶状况 | 第22页 |
| 3.2.2 驾驶员因素 | 第22-23页 |
| 3.2.3 服务交通量 | 第23-24页 |
| 3.3 加速车道长度研究 | 第24-32页 |
| 3.3.1 加速车道计算方法 | 第24页 |
| 3.3.2 加速车道长度定义 | 第24-25页 |
| 3.3.3 车辆加速度 | 第25-28页 |
| 3.3.4 车辆初始速度 | 第28-30页 |
| 3.3.5 车辆合流速度 | 第30-31页 |
| 3.3.6 加速车道长度计算结果 | 第31-32页 |
| 3.4 减速车道长度研究 | 第32-36页 |
| 3.4.1 减速车道计算方法 | 第32页 |
| 3.4.2 减速车道长度定义 | 第32-33页 |
| 3.4.3 车辆减速度 | 第33-35页 |
| 3.4.4 车辆初始速度 | 第35页 |
| 3.4.5 车辆分流鼻速度 | 第35-36页 |
| 3.4.6 减速车道长度计算结果 | 第36页 |
| 3.5 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 立交安全净间距计算模型 | 第37-47页 |
| 4.1 相邻立交安全净间距分析 | 第37-40页 |
| 4.1.1 车道变换行为 | 第37-38页 |
| 4.1.2 分合流过程的影响区域 | 第38-39页 |
| 4.1.3 不同车道数的净间距模型 | 第39-40页 |
| 4.2 立交净间距计算方法 | 第40-44页 |
| 4.2.1 合流影响区间距 | 第40-42页 |
| 4.2.2 分流影响区间距 | 第42-44页 |
| 4.3 不同交通条件下立交安全间距 | 第44-46页 |
| 4.3.1 四车道高速公路立交安全间距 | 第44-45页 |
| 4.3.2 六车道高速公路立交安全间距 | 第45页 |
| 4.3.3 八车道高速公路立交安全间距 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 相邻立交交织段通行能力分析 | 第47-81页 |
| 5.1 交织区的基本概念 | 第47-52页 |
| 5.1.1 立交交织区定义 | 第47页 |
| 5.1.2 交织长度和宽度 | 第47-48页 |
| 5.1.3 交织区的构型 | 第48-52页 |
| 5.2 交织区内服务水平计算方法 | 第52-63页 |
| 5.2.1 交织区参数 | 第52-54页 |
| 5.2.2 计算交织区交通量 | 第54-55页 |
| 5.2.3 判断交织区构型 | 第55页 |
| 5.2.4 计算最大交织长度 | 第55-56页 |
| 5.2.5 计算交织区通行能力 | 第56-58页 |
| 5.2.6 计算车道变换率 | 第58-61页 |
| 5.2.7 计算交织与非交织车辆的速度 | 第61-62页 |
| 5.2.8 确定交织区服务水平 | 第62-63页 |
| 5.3 基于通行能力的相邻立交最小净间距计算 | 第63-80页 |
| 5.3.1 四车道高速公路立交净间距 | 第63-69页 |
| 5.3.2 六车道高速公路立交净间距 | 第69-74页 |
| 5.3.3 八车道高速公路立交净间距 | 第74-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 工程实例 | 第81-84页 |
| 6.1 工程背景 | 第81页 |
| 6.2 立交间距分析 | 第81-83页 |
| 6.3 小结 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91页 |
