首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶结构力学论文

水下气体射流及其对水中结构的冲击损伤特性研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 理论研究第11-12页
        1.2.2 实验研究第12-13页
        1.2.3 数值方法研究第13-15页
    1.3 本文主要的研究内容第15-16页
第2章 水下气体射流动力学数值模型第16-26页
    2.1 多相流模型第16-18页
    2.2 控制方程第18-19页
    2.3 湍流模型第19-20页
    2.4 汽液转化模型第20页
    2.5 UDF方法简介第20-21页
    2.6 射流流场数值计算方法第21-22页
        2.6.1 流场离散方式第21-22页
        2.6.2 压力修正SYMPLE算法第22页
    2.7 气体射流数值方法有效性验证第22-24页
    2.8 本章小结第24-26页
第3章 水下气体射流流场数值研究第26-46页
    3.1 数值仿真模型的建立第26-29页
        3.1.1 网格划分第26-27页
        3.1.2 边界条件和计算参数第27-28页
        3.1.3 数值方法第28-29页
    3.2 射流初期气泡生长及流场特性研究第29-37页
        3.2.1 射流流场结构分析第29-32页
        3.2.2 射流气泡内压力场变化第32-34页
        3.2.3 射流近场压力速度场分析第34-37页
    3.3 不同进口压力对射流场的影响第37-39页
    3.4 计及气液转换的射流流场分析第39-43页
    3.5 本章小结第43-46页
第4章 水下气体射流实验研究第46-58页
    4.1 水下气体射流实验系统第46-49页
    4.2 实验工况设定第49页
    4.3 实验方法简介第49-50页
    4.4 实验结果分析第50-55页
        4.4.1 单管喷射射流场特性分析第50-52页
        4.4.2 多管喷射射流场特性分析第52-55页
    4.5 本章小结第55-58页
第5章 液舱内气体射流冲击效应研究第58-80页
    5.1 液舱冲击形式初步分析第58-61页
        5.1.1 支管连接形式计算模型第59页
        5.1.2 开孔连接形式计算模型第59-60页
        5.1.3 计算模型网格划分第60页
        5.1.4 边界条件及计算参数第60-61页
    5.2 支管连接形式冲击效应研究第61-69页
        5.2.1 射流流场特性分析第61-64页
        5.2.2 液舱壁冲击载荷特性分析第64-66页
        5.2.3 液舱冲击响应结果分析第66-69页
    5.3 开孔连接形式冲击效应研究第69-75页
        5.3.1 射流流场特性分析第69-71页
        5.3.2 液舱壁冲击载荷特性分析第71-73页
        5.3.3 液舱冲击响应结果分析第73-75页
    5.4 液舱管路结构形式优化设计第75-78页
    5.5 本章小结第78-80页
结论第80-82页
参考文献第82-86页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第86-88页
致谢第88-89页

论文共89页,点击 下载论文
上一篇:半潜式海洋能试验平台概念设计
下一篇:浮筒桁架式平台结构强度计算方法的研究