半潜式海洋能试验平台概念设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外海洋能发展现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 各海洋能装置发展现状 | 第12-18页 |
| 1.3 本论文主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 平台初步设计 | 第19-43页 |
| 2.1 方案初步确定 | 第19-20页 |
| 2.2 平台选型和主尺度确定 | 第20-24页 |
| 2.2.1 5MW风机基础 | 第20-22页 |
| 2.2.2 平台主尺度确定 | 第22-24页 |
| 2.3 平台总布置 | 第24-32页 |
| 2.3.1 各不同能源装置选型与布置 | 第24-29页 |
| 2.3.2 其它布置 | 第29页 |
| 2.3.3 总布置图 | 第29-32页 |
| 2.4 结构设计 | 第32-38页 |
| 2.4.1 结构设计规范 | 第32-33页 |
| 2.4.2 基本结构尺寸 | 第33-35页 |
| 2.4.3 基本结构图 | 第35-37页 |
| 2.4.4 空船重量重心 | 第37-38页 |
| 2.5 系泊系统设计 | 第38-41页 |
| 2.5.1 系泊方式与系泊材料 | 第38页 |
| 2.5.2 锚 | 第38-39页 |
| 2.5.3 系泊系统布置 | 第39-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 稳性校核 | 第43-59页 |
| 3.1 稳性计算基础 | 第43-45页 |
| 3.1.1 稳性计算原理 | 第43-44页 |
| 3.1.2 软件计算 | 第44-45页 |
| 3.2 完整稳性计算与校核 | 第45-52页 |
| 3.2.1 完整稳性校核规范 | 第45页 |
| 3.2.2 计算工况及模型 | 第45-47页 |
| 3.2.3 风倾力矩计算 | 第47-49页 |
| 3.2.4 计算与校核结果 | 第49-52页 |
| 3.3 破舱稳性计算与校核 | 第52-58页 |
| 3.3.1 破舱稳性校核规范 | 第52-53页 |
| 3.3.2 舱室划分 | 第53-54页 |
| 3.3.3 计算工况 | 第54-55页 |
| 3.3.4 计算与校核结果 | 第55-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 平台运动响应分析 | 第59-83页 |
| 4.1 运动响应分析基础 | 第59-64页 |
| 4.1.1 理论基础 | 第59-63页 |
| 4.1.2 AQWA软件介绍 | 第63-64页 |
| 4.2 频域分析 | 第64-71页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第64-66页 |
| 4.2.2 频域计算与分析 | 第66-69页 |
| 4.2.3 有压水板与无压水板对比分析 | 第69-71页 |
| 4.3 时域耦合分析 | 第71-80页 |
| 4.3.1 计算工况及参数定义 | 第71-73页 |
| 4.3.2 时域耦合分析结果 | 第73-79页 |
| 4.3.3 锚泊受力分析 | 第79-80页 |
| 4.4 本章小结 | 第80-83页 |
| 第5章 结构强度校核 | 第83-101页 |
| 5.1 计算工况 | 第83页 |
| 5.2 计算模型 | 第83-85页 |
| 5.2.1 单位及材料属性 | 第83-84页 |
| 5.2.2 坐标系定义 | 第84页 |
| 5.2.3 网格划分及边界条件 | 第84-85页 |
| 5.3 载荷施加 | 第85-93页 |
| 5.3.1 波浪载荷施加 | 第85-91页 |
| 5.3.2 风载荷施加 | 第91-92页 |
| 5.3.3 流载荷施加 | 第92页 |
| 5.3.4 组合工况载荷施加 | 第92-93页 |
| 5.4 屈服强度校核 | 第93-99页 |
| 5.4.1 屈服强度校核规范 | 第93页 |
| 5.4.2 屈服强度校核结果 | 第93-99页 |
| 5.5 本章小结 | 第99-101页 |
| 结论 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
