某乘用车进气系统对车内NVH性能贡献研究及改进
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·进气系统开发的现实意义 | 第9-14页 |
| ·进气系统国内外研究现状及发展动态 | 第14-18页 |
| ·国外发展动态 | 第14-17页 |
| ·国内发展现状 | 第17-18页 |
| ·主要应用软件介绍 | 第18-20页 |
| ·Hypermesh软件 | 第18-19页 |
| ·MSC.Nastran软件 | 第19-20页 |
| ·Virtual Lab软件 | 第20页 |
| ·主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 进气系统的数字化仿真 | 第22-33页 |
| ·进气系统的结构模态分析 | 第22-26页 |
| ·结构模态分析的基本理论 | 第22-23页 |
| ·空气滤清器的结构模态分析及结果 | 第23-26页 |
| ·进气系统的声模态分析 | 第26-30页 |
| ·声学有限元分析的基本理论 | 第26-28页 |
| ·进气系统声模态分析及结果 | 第28-30页 |
| ·进气系统主要部件的声学特性仿真 | 第30-32页 |
| ·传递损失的基本理论 | 第30-31页 |
| ·空气滤清器的传递损失预测 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 进气噪声测试与分析 | 第33-46页 |
| ·进气噪声产生机理与特性 | 第33-35页 |
| ·进气噪声产生机理与分类 | 第33-34页 |
| ·进气噪声特性 | 第34-35页 |
| ·进气噪声测试 | 第35-39页 |
| ·测试设备与数据分析软件 | 第35-37页 |
| ·进气噪声测量试验 | 第37-38页 |
| ·进气噪声对驾驶室内的贡献分析 | 第38-39页 |
| ·进气噪声结果分析 | 第39-45页 |
| ·阶次分析基本原理 | 第39-40页 |
| ·测试结果分析 | 第40-42页 |
| ·进气管长度变化对频率的影响 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 进气系统改进方案确定与结果评估 | 第46-58页 |
| ·进气系统改进设计的相关理论 | 第46-52页 |
| ·管道声学和平面波理论 | 第46-49页 |
| ·消声器类型的选择 | 第49页 |
| ·亥姆霍兹共振腔 | 第49-52页 |
| ·进气系统改进设计 | 第52-57页 |
| ·亥姆霍兹共振腔的设计 | 第52-53页 |
| ·进气改进方案与试验评估 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-59页 |
| ·全文总结 | 第58页 |
| ·工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
