高速公路特长隧道驾驶人眼动注视特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·驾驶人视觉特性研究的必要性 | 第11-12页 |
| ·注视行为在驾驶人眼动中的地位 | 第12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究状况 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 高速公路隧道特征及驾驶人视觉理论基础 | 第19-26页 |
| ·高速公路隧道交通特性 | 第19-23页 |
| ·高速公路隧道环境特征 | 第19-21页 |
| ·高速公路隧道交通事故特征 | 第21-23页 |
| ·驾驶人视觉研究理论 | 第23-26页 |
| ·驾驶人动态视觉生理特性 | 第23-25页 |
| ·驾驶人注视行为表征参数的确定 | 第25-26页 |
| 第三章 试验设计及数据分析方法 | 第26-37页 |
| ·试验目的和原理 | 第26页 |
| ·试验目的 | 第26页 |
| ·试验原理 | 第26页 |
| ·试验方案设计 | 第26-28页 |
| ·试验时间及天气 | 第26页 |
| ·试验仪器及车辆 | 第26-27页 |
| ·试验路段 | 第27页 |
| ·被试驾驶人选择 | 第27页 |
| ·试验注意事项 | 第27-28页 |
| ·试验过程 | 第28-29页 |
| ·试验流程 | 第28页 |
| ·试验步骤 | 第28-29页 |
| ·试验数据分析方法 | 第29-37页 |
| ·方差分析原理 | 第29-31页 |
| ·两配对样本t检验原理 | 第31-32页 |
| ·非参数检验原理 | 第32-34页 |
| ·BP神经网络 | 第34-36页 |
| ·快速聚类原理 | 第36-37页 |
| 第四章 高速公路特长隧道驾驶人注视特性分析 | 第37-65页 |
| ·驾驶人眼动累积注视时间分析 | 第38-42页 |
| ·累积注视时间统计 | 第38-39页 |
| ·累积注视时间差异性 | 第39-42页 |
| ·驾驶人眼动平均注视时间分析 | 第42-45页 |
| ·平均注视时间统计 | 第42-43页 |
| ·平均注视时间差异性 | 第43-45页 |
| ·驾驶人眼动注视持续时间分析 | 第45-50页 |
| ·注视持续时间统计 | 第45-47页 |
| ·隧道内特设灯光带对驾驶人注视持续时间的影响 | 第47-50页 |
| ·驾驶员眼动瞳孔面积分析 | 第50-56页 |
| ·瞳孔面积统计 | 第50-53页 |
| ·瞳孔面积差异性 | 第53-54页 |
| ·隧道特设灯光带对驾驶人瞳孔面积的影响 | 第54-56页 |
| ·注视点变化规律分析 | 第56-65页 |
| ·注视点区域的划分 | 第56-57页 |
| ·驾驶员在入口段注视点变化 | 第57-59页 |
| ·驾驶员在特设灯光带注视点变化 | 第59-62页 |
| ·驾驶员在出口段注视点变化 | 第62-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 研究结论 | 第65-66页 |
| 进一步研究建议 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
