公路视错觉减速标线设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·我国交通安全现状 | 第9-10页 |
| ·目前采取的减速措施 | 第10-12页 |
| ·国内外研究状况 | 第12-15页 |
| ·国外研究状况 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 视错觉减速标线基本理论与类型 | 第18-26页 |
| ·视错觉标线减速机理 | 第18-21页 |
| ·人的视错觉 | 第18-20页 |
| ·视错觉减速标线作用机理分析 | 第20-21页 |
| ·视错觉减速标线形式 | 第21-26页 |
| ·三维彩色视觉立体减速标线 | 第21-22页 |
| ·行车道纵向减速标线 | 第22-23页 |
| ·行车道横向减速标线 | 第23-24页 |
| ·鱼刺形减速标线 | 第24-25页 |
| ·梳齿形减速标线 | 第25-26页 |
| 第三章 鱼刺形减速标线的参数设计 | 第26-35页 |
| ·减速标线的颜色选择 | 第26-27页 |
| ·鱼刺形减速标线横向宽度 | 第27页 |
| ·鱼刺形减速标线垂直宽度 | 第27-28页 |
| ·鱼刺形减速标线的夹角 | 第28页 |
| ·鱼刺形减速标线相邻设置间距值的确定 | 第28-35页 |
| ·等间距鱼刺形减速标线相邻间距值计算 | 第28-30页 |
| ·间距渐变式鱼刺形减速标线相邻间距值计算 | 第30-35页 |
| 第四章 减速效果模拟仿真实验 | 第35-51页 |
| ·仿真实验平台建立 | 第35-41页 |
| ·DirectX技术及功能组件 | 第35-37页 |
| ·仿真实验平台建立及关键技术 | 第37-41页 |
| ·仿真实验方案设计 | 第41-43页 |
| ·实验目的 | 第41页 |
| ·实验原理 | 第41-42页 |
| ·实验条件 | 第42页 |
| ·实验步骤 | 第42-43页 |
| ·仿真实验数据分析 | 第43-51页 |
| ·等间距鱼刺形减速标线实验 | 第43-48页 |
| ·间距渐变鱼刺形减速标线实验 | 第48-51页 |
| 第五章 标线减速效果道路实验 | 第51-57页 |
| ·实际道路实验方案设计 | 第51-53页 |
| ·实验目的 | 第51页 |
| ·实验原理 | 第51页 |
| ·实验条件 | 第51-52页 |
| ·实验步骤 | 第52-53页 |
| ·实际道路实验数据分析 | 第53-57页 |
| ·等间距鱼刺形减速标线道路实验数据分析 | 第53-55页 |
| ·间距渐变鱼刺形减速标线道路实验数据处理 | 第55-56页 |
| ·等间距及间距渐变鱼刺形减速标线减速效果对比实验 | 第56-57页 |
| 结论与建议 | 第57-59页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 进一步研究建议 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
