钢悬链线立管静力及涡激疲劳损伤研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 概述 | 第7页 |
| 1.2 SCR的结构特点 | 第7-8页 |
| 1.3 SCR的关键技术 | 第8-10页 |
| 1.3.1 立管与海床相互作用 | 第8-9页 |
| 1.3.2 疲劳损伤与寿命预测 | 第9页 |
| 1.3.3 浮体运动的影响 | 第9-10页 |
| 1.4 SCR的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 SCR的应用前景 | 第13页 |
| 1.6 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 立管静力荷载分析 | 第15-24页 |
| 2.1 功能荷载 | 第15-17页 |
| 2.1.1 体积力 | 第15-16页 |
| 2.1.2 结构永久变形 | 第16-17页 |
| 2.2 环境荷载 | 第17-21页 |
| 2.2.1 作用在立管上的流 | 第17-20页 |
| 2.2.2 平台位移 | 第20-21页 |
| 2.3 压力荷载 | 第21-24页 |
| 2.3.1 立管内部静流体压力 | 第22页 |
| 2.3.2 立管外部静流体压力 | 第22-24页 |
| 第三章 立管有限元数值模拟 | 第24-33页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 SCR单元选择 | 第24-30页 |
| 3.2.1 索单元 | 第24-25页 |
| 3.2.2 梁单元 | 第25-26页 |
| 3.2.3 管单元 | 第26-30页 |
| 3.3 悬链线理论 | 第30-33页 |
| 第四章 钢悬链线立管算例 | 第33-49页 |
| 4.1 立管壁厚的确定 | 第33-37页 |
| 4.1.1 内部压力校核 | 第33-34页 |
| 4.1.2 外部压力校核 | 第34-35页 |
| 4.1.3 弯曲屈曲校核 | 第35-36页 |
| 4.1.4 组合应力校核 | 第36-37页 |
| 4.2 立管的几何形状及其相关物理尺寸 | 第37-49页 |
| 4.2.1 立管几何形状的确定 | 第37-38页 |
| 4.2.2 立管的相关物理尺寸 | 第38-49页 |
| 第五章 钢悬链线立管疲劳分析 | 第49-60页 |
| 5.1 概述 | 第49-51页 |
| 5.2 S-N曲线 | 第51-53页 |
| 5.3 涡激振动疲劳损伤 | 第53-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第60-61页 |
| 6.2 本文展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
