摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 课题研究的目的及意义 | 第12-13页 |
1.2.1 半潜式平台全回转推进器诱导激励载荷研究的目的及意义 | 第12页 |
1.2.2 基于参数化建模的半潜式平台振动特性分析的目的与意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究进展与现状 | 第13-18页 |
1.3.1 螺旋桨激励载荷研究现状 | 第13-16页 |
1.3.2 APDL二次开发研究现状 | 第16-17页 |
1.3.3 螺旋桨激励力作用下船体振动响应研究现状 | 第17-18页 |
1.4 主要的工作方法及内容 | 第18-19页 |
第2章 半潜平台全回转推进器基本特性分析 | 第19-35页 |
2.1 动力定位系统与全回转推进器 | 第19-21页 |
2.2 半潜式平台全回转推进器模型建立与网格划分 | 第21-28页 |
2.2.1 CFD计算方法的验证 | 第21-23页 |
2.2.2 全回转推进器计算模型的建立 | 第23-25页 |
2.2.3 全回转推进器计算模型的网格划分 | 第25-27页 |
2.2.4 计算设置 | 第27-28页 |
2.3 全回转推进器的敞水性能分析 | 第28-29页 |
2.4 敞水中平台浮体流场分析 | 第29-32页 |
2.4.1 半潜式平台浮体模型建立与网格划分 | 第29-30页 |
2.4.2 平台浮体流场阻力计算结果 | 第30-31页 |
2.4.3 推进器桨盘面处的压力分布情况 | 第31-32页 |
2.5 本章小结 | 第32-35页 |
第3章 半潜平台全回转推进器诱导激励载荷计算 | 第35-57页 |
3.1 螺旋桨激振力的分类与计算方法 | 第35-43页 |
3.1.1 螺旋桨激振力的分类 | 第35-36页 |
3.1.2 螺旋桨轴承力估算方法 | 第36-38页 |
3.1.3 螺旋桨脉动压力估算方法 | 第38-43页 |
3.2 螺旋桨的脉动压力分析 | 第43-46页 |
3.2.1 计算设置 | 第43页 |
3.2.2 脉动压力监测点设置 | 第43-44页 |
3.2.3 脉动压力计算结果 | 第44-46页 |
3.3 螺旋桨的轴承力分析 | 第46-49页 |
3.4 转速与进速对螺旋桨诱导激振载荷的影响 | 第49-55页 |
3.4.1 不同转速时螺旋桨的诱导激励力分析 | 第49-52页 |
3.4.2 不同进速时推进器的诱导激励力研究 | 第52-55页 |
3.5 本章小结 | 第55-57页 |
第4章 半潜平台振动预报模型的建立 | 第57-79页 |
4.1 APDL参数的定义与宏的使用 | 第57-59页 |
4.1.1 对话框定义参数 | 第57-58页 |
4.1.2 宏的创建与使用 | 第58-59页 |
4.2 半潜式海洋平台各模块快速建模程序 | 第59-66页 |
4.2.1 平台浮体的快速建模程序 | 第59-64页 |
4.2.2 平台立柱横撑的快速建模程序 | 第64-65页 |
4.2.3 平台甲板的快速建模程序 | 第65页 |
4.2.4 平台上建的快速建模程序 | 第65-66页 |
4.3 半潜平台的可视化建模系统 | 第66-71页 |
4.3.1 可视化建模系统的创立 | 第67页 |
4.3.2 可视化建模系统的开发 | 第67-71页 |
4.4 半潜式海洋平台快速建模的使用流程 | 第71-74页 |
4.4.1 半潜平台专用建模界面的使用方法 | 第71-73页 |
4.4.2 对平台模型有限元化 | 第73-74页 |
4.5 半潜平台模型有效性验证及效率分析 | 第74-77页 |
4.5.1 快速建模方法的有效性分析 | 第74-76页 |
4.5.2 快速建模方法的效率分析 | 第76-77页 |
4.6 本章小结 | 第77-79页 |
第5章 全回转推进器诱导激励下半潜平台振动特性分析 | 第79-87页 |
5.1 半潜平台的振动激励源 | 第79页 |
5.2 半潜平台振动激励的数据获取 | 第79-81页 |
5.3 螺旋桨激励下半潜平台振动响应分析 | 第81-85页 |
5.3.1 半潜平台精细化处理与螺旋桨激励的施加 | 第82-83页 |
5.3.2 螺旋桨激励下的半潜平台各舱室振动分析 | 第83-85页 |
5.4 本章小结 | 第85-87页 |
结论 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-95页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第95-97页 |
致谢 | 第97-99页 |
附录A | 第99-108页 |
附录B | 第108-112页 |