| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 成都一汽四环备件公司绩效管理体系现状分析 | 第17-25页 |
| 2.1 成都一汽四环备件公司介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 成都一汽四环备件公司介绍 | 第17-18页 |
| 2.1.2 成都一汽四备件公司组织结构 | 第18页 |
| 2.1.3 成都一汽四环备件有限公司人力资源情况 | 第18-19页 |
| 2.2 成都一汽四环备件公司绩效管理体系现状 | 第19-20页 |
| 2.2.1 绩效管理的对象 | 第19页 |
| 2.2.2 绩效考核的主体 | 第19页 |
| 2.2.3 考核内容与程序 | 第19-20页 |
| 2.3 成都一汽四环备件公司绩效管理体系存在的问题 | 第20-25页 |
| 2.3.1 绩效计划与企业战略脱节 | 第20-21页 |
| 2.3.2 绩效考核过程缺乏沟通 | 第21-22页 |
| 2.3.3 考核指标不科学 | 第22-23页 |
| 2.3.4 绩效考核结果应用不充分 | 第23-25页 |
| 第3章 成都一汽四环备件公司绩效管理体系设计 | 第25-39页 |
| 3.1 绩效管理体系设计的思路与步骤 | 第25-29页 |
| 3.1.1 绩效管理体系设计的思路 | 第25-26页 |
| 3.1.2 绩效管理体系设计的步骤 | 第26-29页 |
| 3.2 公司绩效管理体系的组织设计 | 第29-35页 |
| 3.2.1 绩效计划 | 第29-31页 |
| 3.2.2 绩效实施 | 第31-34页 |
| 3.2.3 绩效反馈 | 第34-35页 |
| 3.3 公司绩效考核 | 第35-39页 |
| 3.3.1 组织层面的绩效考核 | 第35-36页 |
| 3.3.2 部门层面的绩效考核 | 第36-39页 |
| 第4章 基于平衡计分卡的成都一汽四环备件公司绩效评估研究 | 第39-53页 |
| 4.1 平衡计分卡简介 | 第39-41页 |
| 4.1.1 平衡计分卡由来 | 第39-40页 |
| 4.1.2 平衡计分卡的评价指标体系 | 第40-41页 |
| 4.2 平衡计分卡指标体系的构建 | 第41-48页 |
| 4.2.1 指标体系描述 | 第42-43页 |
| 4.2.2 关键绩效指标权重的确定 | 第43-48页 |
| 4.3 成都一汽四环备件公司绩效管理体系的评估 | 第48-50页 |
| 4.4 成都一汽四环备件公司绩效管理体系的启示 | 第50-53页 |
| 第5章 成都一汽四环备件公司绩效管理体系实施的保障措施 | 第53-59页 |
| 5.1 人员保障 | 第53-54页 |
| 5.2 公司领导层的重视是推动绩效管理实施的关键 | 第54-55页 |
| 5.3 建立持续绩效沟通渠道 | 第55-56页 |
| 5.4 建立绩效管理体系 | 第56-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
