| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·车辆行驶速度特性研究现状 | 第13-15页 |
| ·车辆行驶速度选择模型研究现状 | 第15页 |
| ·道路交通安全性评价研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·车辆行驶速度特性与速度选择模型的研究现状 | 第16-18页 |
| ·道路交通安全性评价研究现状 | 第18页 |
| ·研究现状总结 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容与方法 | 第19-21页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 行驶速度及其形成机理和影响因素分析 | 第21-29页 |
| ·速度的相关概念 | 第21页 |
| ·行驶速度的形成机理分析 | 第21-23页 |
| ·行驶速度的影响因素分析 | 第23-28页 |
| ·人的因素对行驶速度的影响 | 第23-26页 |
| ·车的因素对行驶速度的影响 | 第26页 |
| ·道路和环境因素对行驶速度的影响 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 试验设计及数据采集与处理 | 第29-41页 |
| ·试验目的和试验内容 | 第29-30页 |
| ·试验总体方案设计 | 第30页 |
| ·试验路段概况 | 第30-33页 |
| ·试验驾驶员、仪器设备及安装调试 | 第33-37页 |
| ·试验驾驶员 | 第33-34页 |
| ·主要试验仪器设备 | 第34-37页 |
| ·试验仪器安装与调试 | 第37页 |
| ·试验数据预处理 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 全线路连续行驶速度特性分析 | 第41-67页 |
| ·载重货车比例较大，道路两侧不同程度街道化现象混合型线路（北碚-合川） | 第41-47页 |
| ·路面条件复杂多变线路（大足-潼南） | 第47-54页 |
| ·车流量较少，道路线形复杂多变，纵面高程较大线路（云阳-奉节、奉节-巫溪） | 第54-65页 |
| ·云阳-奉节线路 | 第54-59页 |
| ·奉节-巫溪线路 | 第59-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 线路弯道连续行驶速度特性分析 | 第67-82页 |
| ·单个弯道连续行驶速度特性分析 | 第67-75页 |
| ·弯道半径对行驶速度的影响 | 第68-70页 |
| ·弯道转角对行驶速度的影响 | 第70-72页 |
| ·单个弯道连续行驶速度驾驶员速度选择行为 | 第72-75页 |
| ·线路连续弯道行驶速度性分析 | 第75-81页 |
| ·连续弯道弯道半径对行驶速度的影响 | 第76-78页 |
| ·连续弯道弯道转角对行驶速度的影响 | 第78-80页 |
| ·制动初速度对驾驶员行驶速度特性影响分析 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第89页 |