基于RFID的城市道路交通状态检测与预测方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·射频识别（RFID）技术方面 | 第10-11页 |
| ·交通状态自动检测方面 | 第11-14页 |
| ·研究述评 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-17页 |
| 第二章 RFID技术概论及其优势 | 第17-24页 |
| ·RFID概述 | 第17-19页 |
| ·RFID系统组成及工作原理 | 第17-18页 |
| ·RFID技术分类及应用 | 第18页 |
| ·RFID技术的发展 | 第18-19页 |
| ·RFID在交通信息采集中的优势 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 路段交通参数信息的获取与计算 | 第24-36页 |
| ·交通流信息分析 | 第24-25页 |
| ·交通信息融合 | 第25-26页 |
| ·城市道路交通信息采集技术框架 | 第26-27页 |
| ·基于RFID的交通信息采集 | 第27-35页 |
| ·截面流量 | 第28-29页 |
| ·路段交通流流速 | 第29-31页 |
| ·交通密度 | 第31页 |
| ·道路占有率 | 第31-33页 |
| ·路段延误 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 交叉口交通数据处理 | 第36-47页 |
| ·交叉口交通特性参数 | 第36-39页 |
| ·几何参数 | 第36页 |
| ·流量参数 | 第36-37页 |
| ·交叉口延误 | 第37-39页 |
| ·以RFID为基础的交叉口参数计算 | 第39-46页 |
| ·交通流量和转移量的计算 | 第40-42页 |
| ·车头时距计算 | 第42-43页 |
| ·通行能力计算 | 第43-44页 |
| ·饱和度计算 | 第44页 |
| ·延误计算 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 基于RFID的城市道路交通状态检测与预测 | 第47-57页 |
| ·实时交通状态检测与预防的需求分析 | 第47-48页 |
| ·传统的城市道路交通状况评价指标 | 第48-49页 |
| ·城市道路交通状态检测算法 | 第49-53页 |
| ·经典交通状态判别算法 | 第49-50页 |
| ·RFID道路交通状态检测 | 第50-53页 |
| ·城市道路交通状态预测 | 第53-56页 |
| ·经典交通状态预测算法 | 第53页 |
| ·RFID道路交通状态预测 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·研究结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第63页 |
