| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·课题研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·理论方面 | 第10-12页 |
| ·试验方面 | 第12-14页 |
| ·整机试验与零部件模拟试验方法 | 第14-15页 |
| ·发动机冷起动的研究 | 第15-17页 |
| ·课题研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 活塞热负荷问题的理论分析 | 第19-38页 |
| ·传热基本理论 | 第19-23页 |
| ·燃气和缸内零部件间的换热 | 第19-21页 |
| ·缸内零部件间的传热 | 第21-22页 |
| ·组成燃烧室零部件外壁与冷却介质(水、油、空气)的换热 | 第22-23页 |
| ·非傅立叶导热模型的研究 | 第23-25页 |
| ·求温度场的有限元法原理 | 第25-32页 |
| ·传热边界条件的分类 | 第26-28页 |
| ·传热边界条件的求解 | 第28-32页 |
| ·影响活塞热状态的因素 | 第32-35页 |
| ·燃烧方式及工质状态的影响 | 第32页 |
| ·燃烧室内不同位置的影响 | 第32-34页 |
| ·材料物性参数非线性对活塞热状态的影响 | 第34-35页 |
| ·活塞瞬态温度场假设 | 第35-38页 |
| 第三章 启动工况下活塞热状态的模拟试验 | 第38-50页 |
| ·试验台架介绍 | 第38-43页 |
| ·试验台架组成及工作原理 | 第38-39页 |
| ·试验数据采集系统介绍 | 第39-43页 |
| ·火焰温度监控介绍 | 第43页 |
| ·模拟试验 | 第43-45页 |
| ·试验结果及分析 | 第45-49页 |
| ·初始温度25℃ | 第45-47页 |
| ·初始温度0℃ | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 启动工况下活塞热状态的仿真模拟 | 第50-63页 |
| ·计算模型的建立 | 第50-53页 |
| ·几何模型 | 第50页 |
| ·网格划分 | 第50-53页 |
| ·边界条件的设定 | 第53-56页 |
| ·启动工况下活塞受热状态分析 | 第53-54页 |
| ·边界条件的施加 | 第54-56页 |
| ·瞬态热分析仿真及结果 | 第56-61页 |
| ·初始温度25℃ | 第56-59页 |
| ·初始温度7℃ | 第59-61页 |
| ·试验对比分析 | 第61-63页 |
| 第五章 启动工况下活塞热应力分析与超低温启动工况下活塞热负荷的仿真预测 | 第63-75页 |
| ·启动工况下活塞热应力分析 | 第63-69页 |
| ·初始温度25℃ | 第63-67页 |
| ·初始温度7℃ | 第67-69页 |
| ·讨论 | 第69页 |
| ·超低温启动工况下活塞热负荷的仿真预测 | 第69-75页 |
| ·温度场预测 | 第70-72页 |
| ·热应力场分布预测 | 第72-73页 |
| ·讨论 | 第73-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·工作总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 读硕期间发表论文 | 第82页 |