摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-14页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
1.2.1 研究目的 | 第11页 |
1.2.2 研究意义 | 第11页 |
1.3 研究内容和方法 | 第11-12页 |
1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
1.3.2 研究方法 | 第12页 |
1.4 研究技术路线 | 第12-14页 |
2 相关理论概述 | 第14-18页 |
2.1 绩效考核概述 | 第14页 |
2.1.1 绩效考核的含义 | 第14页 |
2.1.2 绩效考核的作用 | 第14页 |
2.1.3 绩效考核结果的运用 | 第14页 |
2.2 绩效考核目标及其设计 | 第14-18页 |
2.2.1 绩效考核目标 | 第14-15页 |
2.2.2 绩效考核目标设计的工具 | 第15-18页 |
3 重庆高速及永江高速公司收费站绩效考核现状 | 第18-30页 |
3.1 重庆高速收费站绩效考核现状 | 第18-20页 |
3.1.1 重庆高速收费站现状 | 第18-19页 |
3.1.2 重庆高速行业实施绩效管理情况 | 第19页 |
3.1.3 重庆高速行业收费站绩效考核办法简介 | 第19-20页 |
3.2 永江高速公司收费站绩效考核现状 | 第20-30页 |
3.2.1 永江高速公司简介 | 第20-22页 |
3.2.2 永江高速公司收费站绩效考核指导思想 | 第22-23页 |
3.2.3 考核原则 | 第23页 |
3.2.4 考核对象 | 第23页 |
3.2.5 考核周期 | 第23页 |
3.2.6 考核内容及指标体系 | 第23-25页 |
3.2.7 考核办法 | 第25-28页 |
3.2.8 考核结果的运用 | 第28-30页 |
4 重庆高速及永江高速公司收费站绩效考核问题与原因分析 | 第30-36页 |
4.1 重庆高速收费站绩效考核存在问题及原因分析 | 第30-31页 |
4.1.1 存在问题 | 第30-31页 |
4.1.2 原因分析 | 第31页 |
4.2 永江高速公司收费站绩效考核体系存在问题及原因分析 | 第31-36页 |
4.2.1 问卷调查设计 | 第31页 |
4.2.2 问卷调查开展情况 | 第31-32页 |
4.2.3 永江高速公司收费站绩效考核体系存在的问题 | 第32-34页 |
4.2.4 永江高速公司收费站绩效考核体系存在问题的原因分析 | 第34-36页 |
5 永江高速公司收费站绩效考核体系的优化设计 | 第36-50页 |
5.1 优化设计的指导思想和考核原则 | 第36-37页 |
5.1.1 优化设计的指导思想 | 第36页 |
5.1.2 考核原则 | 第36-37页 |
5.2 永江高速公司收费站绩效考核体系优化设计 | 第37-41页 |
5.2.1 考核流程再设计 | 第37-38页 |
5.2.2 考核指标体系优化设计 | 第38-39页 |
5.2.3 考核办法设计 | 第39-41页 |
5.3 永江高速公司收费站员工绩效考核体系优化设计 | 第41-47页 |
5.3.1 考核流程再设计 | 第41-44页 |
5.3.2 考核指标体系优化设计 | 第44-45页 |
5.3.3 考核办法设计 | 第45-47页 |
5.4 考核结果运用的改进 | 第47-50页 |
5.4.1 站级考核结果运用的改进 | 第47-48页 |
5.4.2 收费站员工考核结果运用的改进 | 第48-50页 |
6 永江高速公司收费站绩效考核体系优化方案的实施效果 | 第50-54页 |
6.1 优化方案的运用情况 | 第50页 |
6.1.1 实施组织准备 | 第50页 |
6.1.2 新考核体系实施 | 第50页 |
6.2 优化方案取得的成效 | 第50-51页 |
6.3 建议 | 第51-52页 |
6.3.1 提高企业整体管理水平 | 第51页 |
6.3.2 考核要注重总体的公平 | 第51页 |
6.3.3 建立重视考核的企业文化 | 第51-52页 |
6.4 对重庆高速行业的积极影响 | 第52-54页 |
7 结论与展望 | 第54-56页 |
7.1 研究结论 | 第54页 |
7.2 研究展望 | 第54-56页 |
致谢 | 第56-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |
附录1 绩效考核满意度调查 | 第60-62页 |
附录2 绩效面谈表 | 第62-64页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第64页 |