摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-23页 |
·引言 | 第11页 |
·微型发动机的研究现状 | 第11-13页 |
·微型发动机的国内研究现状 | 第12页 |
·微型发动机的国外研究现状 | 第12-13页 |
·HCCI 燃烧研究现状 | 第13-18页 |
·HCCI 燃烧研究国内现状 | 第13-16页 |
·HCCI 燃烧研究国外现状 | 第16-18页 |
·课题的来源及意义 | 第18-20页 |
·课题的来源及简介 | 第18-20页 |
·课题的意义 | 第20页 |
·本文的思路及主要内容 | 第20-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
2 微发动机HCCI 燃烧的基本理论 | 第23-39页 |
·微型发动机燃烧的特点及HCCI 燃烧技术的基本概念 | 第23-26页 |
·微型发动机燃烧的特点 | 第23-25页 |
·HCCI 燃烧技术的基本概念 | 第25页 |
·HCCI 燃烧技术应用在微型发动机上的目的 | 第25-26页 |
·微型发动机HCCI 燃烧过程及特点 | 第26-29页 |
·微型发动机HCCI 燃烧过程 | 第26-27页 |
·HCCI 燃烧的特点 | 第27-29页 |
·HCCI 燃烧过程的控制 | 第29-31页 |
·HCCI 燃烧计算模型及应用的分类 | 第31-34页 |
·HCCI 燃烧计算模型的分类 | 第31-33页 |
·HCCI 燃烧应用的分类 | 第33-34页 |
·HCCI 燃烧方式与传统燃烧方式之比较 | 第34-35页 |
·HCCI 燃烧存在的问题及发展趋势 | 第35-38页 |
·HCCI 燃烧存在的问题 | 第35-36页 |
·HCCI 燃烧方式研究的发展趋势 | 第36-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
3 HCCI 燃烧试验系统设计 | 第39-48页 |
·HCCI 燃烧试验系统总体结构 | 第39页 |
·HCCI 燃烧试验仪器设备 | 第39-47页 |
·微型发动机 | 第39-41页 |
·试验燃料 | 第41-42页 |
·温度控制器件 | 第42页 |
·光学测量仪器 | 第42-45页 |
·排气分析仪 | 第45页 |
·数据记录器 | 第45页 |
·压力测量器件 | 第45-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
4 HCCI 燃烧试验结果分析 | 第48-67页 |
·试验用发动机的燃烧特征 | 第48-57页 |
·发动机的指示平均有效压力 | 第49-51页 |
·指示效率与发动机转速的关系分析 | 第51-52页 |
·放热率与发动机转速的关系分析 | 第52-54页 |
·燃烧持续时间与发动机转速的关系分析 | 第54页 |
·排放物与发动机转速的关系分析 | 第54-57页 |
·燃烧组织变化分析 | 第57-59页 |
·在6500rpm 时的燃烧组织变化分析 | 第57-58页 |
·在14000rpm 时的燃烧组织变化分析 | 第58-59页 |
·边界层分析 | 第59-61页 |
·原子团的形成与演变分析 | 第61-65页 |
·原子团在转速6500rpm 时的变化分析 | 第62-63页 |
·原子团在转速13400rpm 时的变化分析 | 第63-65页 |
·本章小结 | 第65-67页 |
5 微型发动机HCCI 燃烧的关键设计参数研究 | 第67-78页 |
·挤气间隙对HCCI 燃烧过程的影响 | 第67-72页 |
·挤气间隙对指示平均有效压力IMEP 的影响 | 第67-69页 |
·挤气间隙对指示效率的影响 | 第69-70页 |
·挤气间隙对放热率的影响 | 第70-72页 |
·汽缸壁温度对HCCI 燃烧过程的影响 | 第72-74页 |
·壁温对指示平均有效压力 IMEP 的影响 | 第72-73页 |
·壁温对指示效率的影响 | 第73-74页 |
·壁温对燃烧效率的影响 | 第74页 |
·燃烧室形状对 HCCI 燃烧过程的影响 | 第74-76页 |
·燃烧室形状对指示平均有效压力 IMEP 的影响 | 第74-75页 |
·燃烧室形状对指示效率的影响 | 第75-76页 |
·本章小结 | 第76-78页 |
6 结论 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-87页 |
附录 | 第87-89页 |
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第87页 |
B. 作者在攻读学位期间参加的科研成果目录 | 第87-89页 |