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基于子结构法的发动机关键零部件结构优化设计研究

摘要第4-6页
abstract第6-8页
1.引言第12-20页
    1.1 课题研究的背景和意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 活塞有限元分析第13-15页
        1.2.2 活塞的优化设计第15-16页
        1.2.3 连杆动态特性分析第16页
        1.2.4 子结构法的应用第16-17页
    1.3 本文的主要研究内容第17-20页
2.活塞有限元分析第20-34页
    2.1 有限元法概述第20-22页
        2.1.1 有限元法简介第20-21页
        2.1.2 有限元法理论第21-22页
    2.2 活塞建模及工况简述第22-24页
        2.2.1 PRO/E简介第22-23页
        2.2.2 活塞模型建立第23页
        2.2.3 活塞工作状况介绍第23-24页
    2.3 活塞结构机械应力分析第24-30页
        2.3.1 活塞有限元模型建立第24-25页
        2.3.2 活塞有限元模型动态机械载荷边界条件施加第25-26页
        2.3.3 活塞瞬态动力学分析第26-27页
        2.3.4 活塞动态载荷的等效静态转化第27-30页
    2.4 活塞温度分布仿真计算第30-33页
        2.4.1 活塞换热边界条件计算第30-32页
        2.4.2 活塞温度分布分析第32-33页
    2.5 本章小结第33-34页
3.活塞结构优化设计第34-38页
    3.1 优化算法简介第34-35页
    3.2 活塞结构优化设计第35-37页
    3.3 本章小结第37-38页
4.子结构法在活塞结构静态优化设计中的应用第38-49页
    4.1 静态子结构法理论基础第38-39页
    4.2 基于子结构法的活塞温度分布及机械应力分析第39-41页
        4.2.1 子结构模型的生成第39-40页
        4.2.2 子结构的调用第40-41页
        4.2.3 子结构的扩展第41页
        4.2.4 对比分析第41页
    4.3 基于子结构法的活塞结构优化设计第41-48页
        4.3.1 结构优化中子结构法基本思想第42-44页
        4.3.2 活塞结构优化模型子结构划分第44-45页
        4.3.3 活塞结构优化设计第45-48页
    4.4 本章小结第48-49页
5.子结构法在连杆杆身动态特性分析中的应用第49-60页
    5.1 结构固有振动特性分析基本原理第49-51页
    5.2 连杆杆身模态分析第51-53页
    5.3 基于子结构法的连杆小头拓扑优化设计第53-59页
        5.3.1 子结构模态计算自由度选取方法第54-56页
        5.3.2 连杆杆身子结构划分第56-58页
        5.3.3 连杆小头拓扑优化设计第58-59页
    5.4 本章小结第59-60页
6.全文总结与展望第60-64页
    6.1 全文总结第60-62页
        6.1.1 子结构法在活塞结构优化中的应用第60-61页
        6.1.2 子结构法在连杆动态特性分析中的应用第61-62页
    6.2 展望第62-64页
参考文献第64-69页
攻读硕士期间发表的论文及取得的研究成果第69-70页
致谢第70-71页

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