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船用柴油机排气消声器声学仿真系统研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景及意义第11-14页
        1.1.1 排气噪声产生机理第11页
        1.1.2 消声器的分类第11-12页
        1.1.3 消声器的性能评价指标第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-15页
    1.3 本文的主要研究内容第15-17页
第2章 基本声学结构传递矩阵研究第17-39页
    2.1 引言第17页
    2.2 基本理论及数学模型第17-18页
    2.3 几种基本声学单元特性分析第18-33页
        2.3.1 等截面管道单元分析第19-22页
        2.3.2 截面突变管道单元分析第22-23页
        2.3.3 旁支型单元分析第23-25页
        2.3.4 共振腔单元分析第25-27页
        2.3.5 穿孔单元分析第27-30页
        2.3.6 渐变管道单元分析第30-33页
    2.4 基本声学单元的组合第33-37页
        2.4.1 基本声学单元的串联第33-34页
        2.4.2 基本声学单元的并联第34-37页
    2.5 本章小结第37-39页
第3章 基于传递矩阵的消声器声学仿真系统程序实现第39-57页
    3.1 引言第39页
    3.2 传递矩阵法与有限元法对比第39-47页
        3.2.1 简单扩张室式消声器第39-41页
        3.2.2 含进口二分之一插管的消声器第41-42页
        3.2.3 含出口四分之一插管的消声器第42-43页
        3.2.4 含进、出口插管的消声器第43-44页
        3.2.5 含中间插管的双膨胀腔消声器第44-46页
        3.2.6 含两端插管的双膨胀腔消声器第46-47页
    3.3 消声器声学仿真系统程序实现第47-55页
        3.3.1 仿真系统总体思路第47页
        3.3.2 平台运行环境第47-48页
        3.3.3 仿真系统界面设计第48-49页
        3.3.4 仿真系统框架第49-50页
        3.3.5 功能模块介绍第50-55页
    3.4 本章小结第55-57页
第4章 基于径向基函数的无网格法理论研究第57-73页
    4.1 引言第57页
    4.2 无网格法和有限元法的对比第57-58页
    4.3 基于径向基函数的配点型无网格法第58-66页
        4.3.1 RBF插值第58页
        4.3.2 边界条件处理第58-59页
        4.3.3 直接配点型无网格法第59-63页
        4.3.4 Hermite型无网格法第63-66页
    4.4 配点型无网格法声学计算精度影响因素第66-72页
        4.4.1 波数对结果的影响第66-67页
        4.4.2 边界类型对结果的影响第67-69页
        4.4.3 配点类型对结果的影响第69-70页
        4.4.4 配点数对结果的影响第70-71页
        4.4.5 形参大小对结果的影响第71-72页
    4.5 本章小结第72-73页
第5章 无网格法在声学上的应用第73-85页
    5.1 引言第73页
    5.2 无网格法对声学色散问题的处理方法研究第73-75页
    5.3 二维L形腔体声学无网格法数值计算第75-78页
    5.4 二维消声器声学无网格法数值计算第78-80页
    5.5 三维消声器声学无网格法数值计算第80-83页
        5.5.1 消声器模型介绍第80页
        5.5.2 消声器的无网格法求解过程第80-82页
        5.5.3 消声器无网格法计算结果验证第82-83页
    5.6 本章小结第83-85页
结论第85-87页
参考文献第87-96页
致谢第96页

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