| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容和章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 发动机控制系统适航符合性验证 | 第19-37页 |
| 2.1 适航符合性验证概述 | 第19-20页 |
| 2.2 涡轴发动机控制系统功能简介 | 第20-24页 |
| 2.2.1 涡轴发动机控制系统结构 | 第20-22页 |
| 2.2.2 涡轴发动机控制系统功能 | 第22-24页 |
| 2.3 涡轴发动机控制系统适航审定基础研究 | 第24-28页 |
| 2.3.1 发动机级适航要求 | 第24-25页 |
| 2.3.2 控制系统级适航要求 | 第25-28页 |
| 2.4 符合性验证方法研究 | 第28-30页 |
| 2.4.1 符合性方法分类 | 第28-29页 |
| 2.4.2 符合性方法选用原则 | 第29-30页 |
| 2.5 某型涡轴发动机控制系统符合性验证过程 | 第30-36页 |
| 2.5.1 ECS审定基础在其研制过程中的嵌入 | 第30-32页 |
| 2.5.2 ECS符合性验证计划 | 第32-35页 |
| 2.5.3 ECS符合性验证开展流程 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于知识本体的适航符合性验证方法研究 | 第37-48页 |
| 3.1 基于知识本体的适航符合性验证概述 | 第37页 |
| 3.2 知识本体构建研究 | 第37-40页 |
| 3.2.1 知识本体 | 第37-38页 |
| 3.2.2 知识本体类型 | 第38-39页 |
| 3.2.3 知识本体构建方法 | 第39-40页 |
| 3.3 符合性验证活动知识本体构建过程 | 第40-43页 |
| 3.3.1 构建验证活动知识本体的目的 | 第40页 |
| 3.3.2 适航条款的知识本体构建 | 第40-41页 |
| 3.3.3 符合性验证技术知识本体构建 | 第41-43页 |
| 3.3.4 符合性验证活动知识本体构建 | 第43页 |
| 3.4 基于知识本体的某型涡轴发动机控制系统符合性验证过程 | 第43-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于场景建模和HAZOP的危险分析方法研究 | 第48-61页 |
| 4.1 传统功能危险分析方法（FHA）概述 | 第48-53页 |
| 4.1.1 FHA的目标 | 第48页 |
| 4.1.2 FHA开展过程 | 第48-51页 |
| 4.1.3 FHA存在的问题 | 第51-52页 |
| 4.1.4 本方法的目的 | 第52-53页 |
| 4.2 基于用例图的系统功能表示方法研究 | 第53-55页 |
| 4.2.1 用例图基本理论 | 第53-54页 |
| 4.2.2 用例图建立方法 | 第54-55页 |
| 4.3 场景建模方法研究 | 第55-56页 |
| 4.3.1 场景基本理论 | 第55-56页 |
| 4.3.2 场景建立方法 | 第56页 |
| 4.4 HAZOP方法研究 | 第56-58页 |
| 4.4.1 HAZOP基本理论 | 第56-57页 |
| 4.4.2 HAZOP开展过程 | 第57-58页 |
| 4.5 基于场景建模和HAZOP的危险分析方法 | 第58-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 发动机控制系统危险分析 | 第61-76页 |
| 5.1 建立用例图 | 第61-65页 |
| 5.1.1 起动发动机功能用例图建立 | 第61-62页 |
| 5.1.2 转速控制功能用例图建立 | 第62-64页 |
| 5.1.3 手动控制功能用例图建立 | 第64页 |
| 5.1.4 超转保护功能用例图建立 | 第64-65页 |
| 5.2 建立使用场景 | 第65-69页 |
| 5.2.1 起动发动机功能使用场景建立 | 第65-66页 |
| 5.2.2 转速控制功能使用场景建立 | 第66-67页 |
| 5.2.3 手动控制功能使用场景建立 | 第67-68页 |
| 5.2.4 超转保护功能使用场景建立 | 第68-69页 |
| 5.3 HAZOP分析 | 第69-73页 |
| 5.3.1 确定分析节点 | 第69-70页 |
| 5.3.2 确定引导词 | 第70-71页 |
| 5.3.3 危险分析 | 第71-73页 |
| 5.4 ECS危险分析的输出指导安全性活动开展 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 本文研究总结 | 第76页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的论文 | 第82-83页 |
| 附录A 发动机控制系统的危险分析结果 | 第83-93页 |