面向持续适航的民机系统安全性分析技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 系统安全性分析技术研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 民机适航研制与运营研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 主要研究内容及结构框架 | 第20-22页 |
| 第二章 民机系统持续适航安全性分析理论基础 | 第22-36页 |
| 2.1 适航管理概述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 适航性 | 第22页 |
| 2.1.2 适航审定 | 第22-23页 |
| 2.1.3 持续适航体系 | 第23页 |
| 2.1.4 民机系统持续适航要求 | 第23-24页 |
| 2.2 系统安全性概述 | 第24-27页 |
| 2.2.1 安全和安全性 | 第24-25页 |
| 2.2.2 危险和危险源 | 第25页 |
| 2.2.3 风险、风险评估和安全风险管理 | 第25-26页 |
| 2.2.4 安全与风险的关系 | 第26-27页 |
| 2.3 民机安全事件概述 | 第27-35页 |
| 2.3.1 民机安全事件的概念 | 第27页 |
| 2.3.2 民机安全事件的性质 | 第27-29页 |
| 2.3.3 民机安全事件相关信息来源 | 第29-30页 |
| 2.3.4 民机安全事件的类型与判定 | 第30-34页 |
| 2.3.5 民机安全事件处理流程 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 民机系统持续适航安全性分析体系 | 第36-45页 |
| 3.1 系统安全性分析概述 | 第36页 |
| 3.2 系统安全性分析流程 | 第36-43页 |
| 3.2.1 计划准备 | 第38-39页 |
| 3.2.2 危险识别 | 第39-40页 |
| 3.2.3 风险分析 | 第40-41页 |
| 3.2.4 安全评价 | 第41-42页 |
| 3.2.5 风险控制 | 第42-43页 |
| 3.3 系统安全性分析技术 | 第43-44页 |
| 3.3.1 系统安全性分析技术的分类 | 第43-44页 |
| 3.3.2 系统安全性分析技术的选择 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 民机系统半定量风险评估 | 第45-62页 |
| 4.1 系统危险事件发生可能性的确定 | 第45-51页 |
| 4.1.1 事件发生可能性绝对值 | 第46页 |
| 4.1.2 事件发生可能性估计值 | 第46-51页 |
| 4.2 系统危险事件后果严重度的确定 | 第51-56页 |
| 4.2.1 确定评估指标的因素集和权重集 | 第51-53页 |
| 4.2.2 建立评估集 | 第53-55页 |
| 4.2.3 建立隶属函数和模糊评估矩阵 | 第55-56页 |
| 4.2.4 进行模糊综合评估 | 第56页 |
| 4.2.5 计算事件后果严重度指数 | 第56页 |
| 4.3 系统危险事件风险水平的确定 | 第56-58页 |
| 4.4 前起落架无法释放事件案例分析 | 第58-61页 |
| 4.4.1 案例 | 第58页 |
| 4.4.2 确定前起落架无法释放的发生可能性 | 第58-60页 |
| 4.4.3 确定前起落架无法释放的后果可能性 | 第60页 |
| 4.4.4 确定前起落架无法释放事件的风险水平 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 民机系统定量风险评估 | 第62-82页 |
| 5.1 概述 | 第62页 |
| 5.2 DPSA的实施流程 | 第62-63页 |
| 5.3 DPSA模型的建立 | 第63-67页 |
| 5.3.1 事件树（ET） | 第63-64页 |
| 5.3.2 动态故障树（DFT） | 第64-66页 |
| 5.3.3 DPSA模型 | 第66-67页 |
| 5.4 蒙特卡罗仿真方法 | 第67-69页 |
| 5.4.1 仿真模型 | 第67-68页 |
| 5.4.2 仿真流程 | 第68-69页 |
| 5.5 主起落架收放系统的动态概率安全评估 | 第69-80页 |
| 5.5.1 明确目标和范围 | 第69-70页 |
| 5.5.2 熟悉并描述系统 | 第70-72页 |
| 5.5.3 确定初始事件 | 第72页 |
| 5.5.4 事件序列分析 | 第72-73页 |
| 5.5.5 ET-DFT建模 | 第73-77页 |
| 5.5.6 确定基本事件发生概率 | 第77-79页 |
| 5.5.7 蒙特卡罗仿真 | 第79-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 本文总结 | 第82-83页 |
| 6.2 未来展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 在学期间的研究成果及发表的论文 | 第89页 |
