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自升式海洋平台桩腿的结构强度分析及优化设计

摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第一章 绪论第13-16页
    1.1 研究背景第13页
    1.2 动力优化研究现状第13-14页
    1.3 多目标优化研究现状第14-15页
    1.4 本文的主要研究内容第15页
    1.5 本文的创新点第15-16页
第二章 环境载荷的理论基础第16-23页
    2.1 风载荷第16-17页
        2.1.1 设计风速的确定第16页
        2.1.2 风载荷的计算第16-17页
    2.2 波浪载荷第17-22页
        2.2.1 波浪理论第17页
        2.2.2 波浪理论的选取第17-20页
        2.2.3 莫里森公式第20-21页
        2.2.4 惯性力系数和拖曳力系数第21-22页
        2.2.5 群桩效应第22页
    2.3 海流载荷第22页
    2.4 本章小结第22-23页
第三章 自升式海洋平台有限元模型及桩腿的动静力分析第23-50页
    3.1 平台有限元模型第23-27页
        3.1.1 MSC.PATRAN/NASTRAN有限元介绍第23页
        3.1.2 平台介绍第23页
        3.1.3 平台尺寸及设计参数第23-24页
        3.1.4 平台整体有限元模型第24-26页
        3.1.5 平台结构材料第26-27页
    3.2 边界条件第27页
        3.2.1 外部边界条件第27页
        3.2.2 内部边界条件第27页
    3.3 计算工况第27-29页
    3.4 载荷计算及加载第29-33页
        3.4.1 载荷的种类第29页
        3.4.2 重力载荷第29页
        3.4.3 环境载荷第29-32页
        3.4.4 P-△ 载荷第32-33页
    3.5 应力衡准第33-35页
        3.5.1 屈服应力衡准第33-34页
        3.5.2 屈曲应力衡准第34-35页
    3.6 静力分析第35-43页
        3.6.1 平台整体位移分析第35-41页
        3.6.2 桩腿应力分析第41-42页
        3.6.3 桩腿强度校核第42-43页
    3.7 模态分析第43-45页
    3.8 动力响应分析第45-49页
        3.8.1 瞬态动力响应求解方法第45-46页
        3.8.2 阻尼的求解第46-47页
        3.8.3 波浪力的加载第47-48页
        3.8.4 分析结果第48-49页
    3.9 本章小结第49-50页
第四章 桩腿动力特性的单目标优化第50-62页
    4.1 优化算法理论第50-52页
        4.1.1 Isight软件优化算法介绍第50-51页
        4.1.2 模拟退火算法第51-52页
    4.2 桩腿动力特性的单目标优化模型第52-55页
        4.2.1 桩腿模型第52-53页
        4.2.2 桩腿分段优化方案第53-54页
        4.2.3 桩腿优化的数学模型第54-55页
    4.3 Isight优化仿真系统建立第55-58页
        4.3.1 优化方案第55页
        4.3.2 仿真集成第55-58页
    4.4 优化结果分析第58-60页
    4.5 屈曲校核第60-61页
    4.6 本章小结第61-62页
第五章 桩腿设计变量灵敏度分析以及多目标优化第62-71页
    5.1 灵敏度基础理论及方法第62-63页
    5.2 多目标优化设计概述第63-64页
    5.3 多目标优化算法概述第64-65页
    5.4 多目标优化模型及结果分析第65-70页
        5.4.1 目标函数第65-66页
        5.4.2 约束条件与设计变量第66页
        5.4.3 灵敏度计算结果分析第66页
        5.4.4 优化结果分析第66-70页
    5.5 屈曲校核第70页
    5.6 本章小结第70-71页
第六章 总结与展望第71-73页
    6.1 本文总结第71-72页
    6.2 展望第72-73页
参考文献第73-77页
致谢第77-78页
在读期间发表的学术论文及研究成果第78页

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