| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景和研究动机 | 第9-12页 |
| 1.1.1 城市交通问题引起的反思 | 第9-11页 |
| 1.1.2 迎合物联网在交通中的发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.2 物联网下的城市公共自行车系统研究现状文献分析 | 第12-16页 |
| 1.2.1 物联网研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 公共自行车系统研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究创新点 | 第16-17页 |
| 1.4 研究意义、内容与方法 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第17页 |
| 1.4.2 研究内容方法和基本框架 | 第17-20页 |
| 第2章 物联网技术与公共自行车系统相关研究 | 第20-27页 |
| 2.1 物联网介绍 | 第20-24页 |
| 2.1.1 物联网的概念 | 第20-21页 |
| 2.1.2 物联网基本特征 | 第21页 |
| 2.1.3 物联网技术类型 | 第21-23页 |
| 2.1.4 物联网技术发展现状 | 第23页 |
| 2.1.5 物联网技术的应用 | 第23-24页 |
| 2.2 物联网与公共自行车系统的关系 | 第24-27页 |
| 2.2.1 物联网对公共自行车系统信息采集方式的影响 | 第24-25页 |
| 2.2.2 物联网对公共自行车系统信息传输方式的影响 | 第25-26页 |
| 2.2.3 物联网对公共自行车系统信息处理方式的影响 | 第26页 |
| 2.2.4 物联网对公共自行车系统服务方式的影响 | 第26-27页 |
| 第3章 国内外公共自行车系统现状研究 | 第27-43页 |
| 3.1 公共自行车系统设计现状分析 | 第27-30页 |
| 3.1.1 公共自行车系统发展理念 | 第27页 |
| 3.1.2 公共自行车系统历程 | 第27-29页 |
| 3.1.3 公共自行车系统特征 | 第29-30页 |
| 3.2 国内外城市公共自行车系统设计比较研究 | 第30-43页 |
| 3.2.1 功能性设计 | 第30-32页 |
| 3.2.2 运作模式 | 第32-36页 |
| 3.2.3 服务形式 | 第36-40页 |
| 3.2.4 技术平台支持 | 第40-43页 |
| 第4章 物联网下的公共自行车系统设计流程与构建 | 第43-58页 |
| 4.1 公共自行车系统使用现状分析 | 第43-51页 |
| 4.1.1 杭州市公共自行车使用群体界定 | 第44-46页 |
| 4.1.2 杭州市公共自行车系统的使用行为分析 | 第46-48页 |
| 4.1.3 杭州市公共自行车系统使用问题分析 | 第48-49页 |
| 4.1.4 杭州市公共自行车系统用户需求分析 | 第49-51页 |
| 4.2 物联网下的公共自行车系统的设计原则 | 第51页 |
| 4.2.1 系统伸缩性原则 | 第51页 |
| 4.2.2 数据安全性原则 | 第51页 |
| 4.2.3 用户交互性原则 | 第51页 |
| 4.3 物联网下的公共自行车系统的设计方法 | 第51-55页 |
| 4.3.1 租赁各端的物联网公共自行车系统设计方法 | 第52-53页 |
| 4.3.2 物联网技术运用到自行车租借及骑行过程中的设计方法 | 第53-54页 |
| 4.3.3 满足用户需求的物联网公共自行车系统设计方法 | 第54-55页 |
| 4.4 物联网下的公共自行车系统优点分析 | 第55-58页 |
| 第5章 公共自行车系统设计—以杭州市为例 | 第58-72页 |
| 5.1 公共自行车系统应用场境构建 | 第58-61页 |
| 5.2 物联网在公共自行车系统中的具体应用 | 第61-62页 |
| 5.3 物联网下的公共自行车系统运作模式 | 第62-64页 |
| 5.4 基于于物联网公共自行车系统设计方案 | 第64-70页 |
| 5.4.1 物联网技术下的自行车系统的基本构成部分 | 第64-67页 |
| 5.4.2 基于物联网公共自行车系统设计最终视觉设计 | 第67-70页 |
| 5.5 物联网下的公共自行车系统实现相关问题 | 第70-72页 |
| 第6章 结语 | 第72-73页 |
| 6.1 自行车系统设计总结 | 第72页 |
| 6.2 公共自行车系统未来展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录1 | 第77-78页 |
