| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 我国研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 物流配送中心拣货系统研究 | 第15-22页 |
| 2.1 拣货系统 | 第15-17页 |
| 2.1.1 拣货系统论述及重要性 | 第15-16页 |
| 2.1.2 拣货系统的作业流程 | 第16-17页 |
| 2.2 拣货作业方法 | 第17-19页 |
| 2.2.1 拣货作业方法分类 | 第17页 |
| 2.2.2 拣货系统作业方法 | 第17-19页 |
| 2.3 拣货作业现状以及问题分析 | 第19-22页 |
| 2.3.1 国内拣货系统作业现状及原因分析 | 第19-20页 |
| 2.3.2 上海某汽车零配件企业拣货系统作业现状及原因分析 | 第20-22页 |
| 第3章 关于拣货作业合理性的理论分析 | 第22-28页 |
| 3.1 人机工程学的相关理论 | 第22-26页 |
| 3.1.1 工作姿势和动作 | 第22-23页 |
| 3.1.2 作业空间尺寸 | 第23-24页 |
| 3.1.3 作业疲劳理论 | 第24-26页 |
| 3.2 货位指派 | 第26-28页 |
| 3.2.1 货位指派原则 | 第26-27页 |
| 3.2.2 货位指派方法 | 第27-28页 |
| 第4章 关于拣货作业疲劳度测试 | 第28-64页 |
| 4.1 引言 | 第28页 |
| 4.2 目的和方法 | 第28-37页 |
| 4.2.1 实验目的 | 第28-29页 |
| 4.2.2 实验的研究分析方法 | 第29-37页 |
| 4.3 实验描述和步骤 | 第37-41页 |
| 4.4 实验结果 | 第41-64页 |
| 4.4.1 动素分析结果 | 第41-42页 |
| 4.4.2 REBA全身快速评价结果 | 第42-46页 |
| 4.4.3 NIOSH抬举公式评价结果 | 第46-51页 |
| 4.4.4 心率测试结果和主观感觉调查结果 | 第51-52页 |
| 4.4.5 实验分析及对策性研究 | 第52-64页 |
| 第5章 个人设计实践 | 第64-76页 |
| 5.1 背景介绍 | 第64页 |
| 5.2 人与产品的相互关系 | 第64-65页 |
| 5.3 现有产品分析 | 第65-67页 |
| 5.4 设计定位 | 第67页 |
| 5.5 设计流程 | 第67-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-77页 |
| 6.1 总结 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录1 | 第81-82页 |
| 附录2 | 第82-84页 |
| 附录3 | 第84页 |