基于三梁模型的三体船总振动分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·三体船建造及理论的国内外发展概述 | 第8-16页 |
| ·三体船建造的国内外发展概述 | 第8-15页 |
| ·三体船理论的国内外发展概述 | 第15-16页 |
| ·三体船的特点及其优缺点 | 第16-17页 |
| ·三体船特点 | 第16页 |
| ·优越性 | 第16-17页 |
| ·缺点 | 第17页 |
| ·船体总振动 | 第17-18页 |
| ·振动的危害 | 第17-18页 |
| ·总振动计算的概述 | 第18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 梁的振动理论及迁移矩阵法 | 第20-27页 |
| ·梁的弯曲振动 | 第20-23页 |
| ·贝努利-欧拉梁的振动 | 第20-21页 |
| ·铁摩辛柯梁的振动 | 第21-23页 |
| ·迁移矩阵法 | 第23-27页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·状态矢量及其构成 | 第24页 |
| ·坐标系与符号规则 | 第24页 |
| ·应用迁移矩阵法求解梁的自由振动 | 第24-27页 |
| 3 三体船动力微分方程式 | 第27-40页 |
| ·三梁模型 | 第27页 |
| ·连接桥的简化 | 第27-30页 |
| ·确定线弹簧的刚度值 | 第28-29页 |
| ·确定角弹簧的刚度值 | 第29-30页 |
| ·建立三梁模型的动力微分方程式 | 第30-40页 |
| ·研究对象为三体段 | 第30-37页 |
| ·研究对象为单体段 | 第37-40页 |
| 4 迁移矩阵法求解动力微分方程式 | 第40-50页 |
| ·研究对象为三体段 | 第40-48页 |
| ·研究对象为单体段 | 第48-50页 |
| 5 三梁模型计算 | 第50-57页 |
| ·算例模型 | 第50-51页 |
| ·有限元建模 | 第51-52页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第51页 |
| ·创建ANSYS模型 | 第51-52页 |
| ·节点建模 | 第52页 |
| ·模态分析 | 第52页 |
| ·建立整船有限元模型 | 第52-56页 |
| ·坐标系 | 第52页 |
| ·材料参数 | 第52页 |
| ·单元 | 第52-55页 |
| ·计算结果 | 第55-56页 |
| ·结果分析 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录A 矩阵[C]的推导 | 第62-66页 |
| 附录B 三体段矩阵[S]_2的推导 | 第66-73页 |
| 附录C 梁的参数统计 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
