基于CFD的船舶动态风载荷的建模与仿真
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.3 课题的主要内容 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 第2章 计算流体力学理论基础 | 第17-27页 |
| 2.1 流体力学的基本概念 | 第17-19页 |
| 2.1.1 理想流体与粘性流体 | 第17页 |
| 2.1.2 牛顿流体和非牛顿流体 | 第17-18页 |
| 2.1.3 可压缩流体与不可压缩流体 | 第18页 |
| 2.1.4 定常流动与瞬态流动 | 第18页 |
| 2.1.5 层流和湍流 | 第18-19页 |
| 2.2 流体动力学控制方程 | 第19-21页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第19页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第20-21页 |
| 2.3 湍流物理模型 | 第21-26页 |
| 2.3.1 标准k-ε湍流模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 RNGk-ε湍流模型 | 第22-23页 |
| 2.3.3 Realizable k-ε湍流模型 | 第23页 |
| 2.3.4 SST k-ω湍流模型 | 第23-25页 |
| 2.3.5 四种湍流模型的比较 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 船舶模型的数值模拟计算 | 第27-42页 |
| 3.1 计算流体动力学(CFD)简介 | 第27-29页 |
| 3.1.1 CFD软件求解过程 | 第27-28页 |
| 3.1.2 CFD软件计算模拟概况 | 第28-29页 |
| 3.2 实例概况 | 第29页 |
| 3.3 几何建模 | 第29-32页 |
| 3.4 计算风场的确定 | 第32-33页 |
| 3.5 网格划分 | 第33-35页 |
| 3.6 边界条件的选择 | 第35页 |
| 3.7 湍流模型的选择 | 第35-37页 |
| 3.8 求解器的设置 | 第37页 |
| 3.9 数值模拟结果的对比 | 第37-41页 |
| 3.10 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 不同工况风载荷的仿真分析 | 第42-64页 |
| 4.1 对符合指数率的风载荷的仿真 | 第42-52页 |
| 4.1.1 风剖面模型描述法 | 第42-44页 |
| 4.1.2 运用UDF功能进行仿真 | 第44-52页 |
| 4.2 不同风向角工况船体所受压力分析 | 第52-57页 |
| 4.3 动态风对船舶载荷影响分析 | 第57-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 研究生履历 | 第73页 |
