城市新城区自行车交通系统规划研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究的目的、意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状综合分析 | 第16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·新城区自行车交通需求及分布预测 | 第16页 |
| ·新城区自行车交通线网规划 | 第16-17页 |
| ·新城区自行车停车及换乘规划 | 第17页 |
| ·实例分析 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 新城区自行车交通需求及分布预测 | 第19-33页 |
| ·新城区交通规划的特点 | 第19-20页 |
| ·出行生成预测影响因素分析 | 第20页 |
| ·出行产生影响因素 | 第20页 |
| ·出行吸引影响因素 | 第20页 |
| ·基于人口和土地利用的新城区交通需求预测模型 | 第20-24页 |
| ·人口和土地利用与城市交通之间关系 | 第20-21页 |
| ·交通区位土地利用的量化分析 | 第21-22页 |
| ·基于人口和土地利用的新城区交通需求预测模型 | 第22-24页 |
| ·新城区交通方式划分及交通分布组合预测 | 第24-25页 |
| ·实例分析 | 第25-32页 |
| ·模型参数的确定 | 第25-29页 |
| ·区位影响系数的确定 | 第29页 |
| ·交通需求预测 | 第29-30页 |
| ·交通方式划分及交通分布预测 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 新城区自行车交通线网规划 | 第33-53页 |
| ·自行车路网系统规划基本方法及要点 | 第33-39页 |
| ·自行车路网系统规划基本原则 | 第33-35页 |
| ·自行车路网系统规划基本方法 | 第35-36页 |
| ·自行车路网系统规划基本要点 | 第36-39页 |
| ·自行车交通路网规划 | 第39-47页 |
| ·自行车道路路段规划 | 第39-44页 |
| ·自行车道路交叉口规划 | 第44-47页 |
| ·交叉口类型及适用条件 | 第44页 |
| ·交叉口设计 | 第44-47页 |
| ·自行车路网规划方案评价 | 第47-52页 |
| ·自行车路网规划方案评价的原则 | 第47页 |
| ·方案评价指标体系的选取 | 第47-50页 |
| ·方案评价方法 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 新城区自行交通停车及换乘规划 | 第53-61页 |
| ·起讫点自行车停车场规划 | 第53-55页 |
| ·起讫点停车场分类 | 第53-54页 |
| ·起讫点停车场规划原则 | 第54页 |
| ·起讫点自行车停车场规划 | 第54-55页 |
| ·自行车与其他交通方式之间的换乘规划 | 第55-60页 |
| ·自行车换乘停车场规划 | 第55-58页 |
| ·自行车与其他交通方式换乘协调规划 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5 章实例分析 | 第61-73页 |
| ·背景介绍 | 第61-62页 |
| ·光明新区交通发展目标及策略 | 第61-62页 |
| ·光明新区自行车路网规划 | 第62-67页 |
| ·光明新区路网规划 | 第62-63页 |
| ·光明新区自行车路网规划方案 | 第63-66页 |
| ·光明新区自行车路网规划方案评价 | 第66-67页 |
| ·光明新区自行车与其他交通方式协调规划 | 第67-71页 |
| ·光明新区轨道交通规划 | 第67-68页 |
| ·光明新区公交规划 | 第68-70页 |
| ·光明自行车换乘站规划 | 第70-71页 |
| ·光明新区自行车停车场规划 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 一、论文取得的主要研究成果 | 第73-74页 |
| 二、进一步研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
