路段行人过街元胞自动机仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12页 |
| ·研究内容和方法 | 第12-17页 |
| ·研究内容 | 第12-15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 行人过街交通特性分析 | 第17-28页 |
| ·行人过街需求分析 | 第17-18页 |
| ·行人过街的客观环境 | 第17页 |
| ·行人过街的主观需求 | 第17-18页 |
| ·行人过街行为研究 | 第18-26页 |
| ·行人过街行为描述 | 第18-21页 |
| ·行人过街的微观行为 | 第21-22页 |
| ·行人过街宏观群体特征 | 第22-26页 |
| ·人机冲突行为分析 | 第26-27页 |
| ·行人过街安全心理距离 | 第26页 |
| ·车辆避让行人距离分析 | 第26-27页 |
| ·人机冲突过程分析 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 信号控制人行横道行人过街仿真研究 | 第28-52页 |
| ·行人过街元胞自动机仿真模型及演化规则 | 第28-36页 |
| ·模型的描述 | 第28-31页 |
| ·模型参数 | 第31-35页 |
| ·演化规则 | 第35-36页 |
| ·仿真及其结果分析 | 第36-47页 |
| ·不同人行横道尺寸的行人流仿真 | 第38-41页 |
| ·不同权重下的行人流仿真 | 第41-44页 |
| ·双向过街行人不同比例仿真 | 第44-47页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 无信号控制人行横道行人过街仿真研究 | 第52-72页 |
| ·车辆元胞自动机仿真模型 | 第52-55页 |
| ·行人元胞自动机仿真模型 | 第55-60页 |
| ·改进参数 | 第55-56页 |
| ·新增参数 | 第56-60页 |
| ·无信号控制人行横道行人过街仿真模型演化规则 | 第60-65页 |
| ·仿真及其结果分析 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 仿真应用研究 | 第72-77页 |
| ·Footman 软件应用研究 | 第72页 |
| ·SPV 模型应用研究 | 第72-74页 |
| ·路段交通设施设置依据研究 | 第74-75页 |
| ·路段过街交通设施服务水平 | 第74-75页 |
| ·信号控制人行横道设施设置研究 | 第75页 |
| ·无信号控制人行横道设施设置研究 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 一、论文取得的主要研究成果 | 第77-78页 |
| 二、进一步研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间所做科研项目 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
