基于虚拟交通视景的视认性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·现状 | 第9-10页 |
| ·国内方面 | 第9-10页 |
| ·国外方面 | 第10页 |
| ·综述 | 第10页 |
| ·虚拟交通视景发展前景 | 第10-11页 |
| ·虚拟交通视景的应用 | 第11页 |
| ·视认性的研究路线 | 第11-13页 |
| ·视认性研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| ·本文的研究意义 | 第13-14页 |
| 第二章 视认性分析及视景设计 | 第14-26页 |
| ·视认性分析 | 第14-15页 |
| ·驾驶员的注意理论 | 第15-22页 |
| ·视认性的注意理论基础 | 第15-16页 |
| ·驾驶员注意理论基础 | 第16-18页 |
| ·注意的认识和规律 | 第18-22页 |
| ·3Ds Max 建立交通视景 | 第22-24页 |
| ·3Ds Max 软件分析 | 第22页 |
| ·3Ds Max 在 VR 系统构建过程中的应用 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 视认性分析的指标体系构造 | 第26-37页 |
| ·交通视景视认性影响因素分析 | 第26-29页 |
| ·指标体系的构建思想和原则 | 第29-31页 |
| ·指标体系的构建方法 | 第31-35页 |
| ·指标的筛选及体系确定 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 实验设计和调查问卷 | 第37-50页 |
| ·实验方案设计 | 第37-40页 |
| ·实验目的 | 第37页 |
| ·实验设计思路 | 第37页 |
| ·实验假设 | 第37-38页 |
| ·被试选取及分组 | 第38-39页 |
| ·实验设备仪器 | 第39页 |
| ·实验步骤 | 第39页 |
| ·实验设计 | 第39-40页 |
| ·调查问卷及实验分析 | 第40-49页 |
| ·调查问卷 | 第40页 |
| ·一次实验分析 | 第40-46页 |
| ·二三次实验分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 实例验证 | 第50-60页 |
| ·综合交通视景视认性评价模型 | 第50-53页 |
| ·模型介绍及算法 | 第53-54页 |
| ·确定指标值和最优指标集 | 第54-55页 |
| ·无量纲化处理及权重的确定 | 第55-57页 |
| ·对指标进行综合评价及最终分析结果 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结和展望 | 第60-61页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间的科研工作及发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-67页 |
