| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 滑模控制的基本原理 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外的研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 滑模控制系统抖振问题的研究 | 第10-12页 |
| 1.3.2 改善滑模控制到达阶段控制效果的研究 | 第12页 |
| 1.3.3 自适应模糊滑模控制的研究 | 第12-14页 |
| 1.3.4 航空发动机滑模限制控制的研究 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究内容和结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 航空发动机常规滑模控制研究 | 第17-32页 |
| 2.1 航空发动机系统模型及LPV建模方法 | 第17-20页 |
| 2.1.1 航空发动机系统模型 | 第17-18页 |
| 2.1.2 航空发动机LPV建模方法 | 第18-20页 |
| 2.2 采用趋近律的常规滑模控制器设计 | 第20-21页 |
| 2.3 全程快速非奇异Terminal滑模控制器及趋近律设计 | 第21-22页 |
| 2.4 仿真结果 | 第22-30页 |
| 2.4.1 不同趋近律比较分析 | 第23-28页 |
| 2.4.2 用趋近律优化全程快速非奇异Terminal滑模控制的仿真分析 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 航空发动机模糊滑模控制研究 | 第32-49页 |
| 3.1 模糊控制的基本原理 | 第32-34页 |
| 3.2 模糊滑模控制器的设计 | 第34-37页 |
| 3.2.1 一维模糊滑模控制器 | 第34-36页 |
| 3.2.2 二维模糊滑模控制器 | 第36-37页 |
| 3.3 模糊滑模控制仿真结果 | 第37-48页 |
| 3.3.1 模糊滑模控制线性仿真结果 | 第38-44页 |
| 3.3.2 模糊滑模控制非线性仿真结果 | 第44-46页 |
| 3.3.3 多变量模糊滑模控制仿真结果 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 航空发动机自适应滑模控制研究 | 第49-67页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 自适应滑模控制器的设计 | 第49-52页 |
| 4.2.1 采用广义不确定项的自适应滑模控制 | 第49-50页 |
| 4.2.2 考虑干扰估计和摄动矩阵上界估计的自适应滑模控制 | 第50-51页 |
| 4.2.3 考虑干扰上界估计和摄动矩阵上界估计的自适应滑模控制 | 第51-52页 |
| 4.3 自适应滑模控制仿真结果 | 第52-66页 |
| 4.3.1 自适应滑模控制线性仿真结果 | 第52-58页 |
| 4.3.2 干扰对自适应滑模控制的影响 | 第58-60页 |
| 4.3.3 自适应滑模控制非线性仿真结果 | 第60-62页 |
| 4.3.5 多变量自适应滑模控制仿真结果 | 第62-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 航空发动机自适应模糊滑模控制研究 | 第67-87页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 自适应模糊滑模控制器的设计 | 第67-74页 |
| 5.2.1 直接自适应模糊滑模控制 | 第67-69页 |
| 5.2.2 基于切换模糊化的自适应模糊滑模控制 | 第69-71页 |
| 5.2.3 间接自适应模糊滑模控制 | 第71-72页 |
| 5.2.4 三条模糊规则的自适应模糊滑模控制 | 第72-74页 |
| 5.3 自适应模糊滑模控制仿真结果 | 第74-86页 |
| 5.3.1 自适应模糊滑模控制线性仿真结果 | 第74-78页 |
| 5.3.2 干扰对自适应模糊滑模控制的影响 | 第78-80页 |
| 5.3.3 自适应模糊滑模控制非线性仿真结果 | 第80-82页 |
| 5.3.4 多变量自适应模糊滑模控制仿真结果 | 第82-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 航空发动机滑模限制控制研究 | 第87-107页 |
| 6.1 引言 | 第87页 |
| 6.2 滑模限制控制原理 | 第87-89页 |
| 6.3 滑模限制控制器的设计 | 第89-91页 |
| 6.4 滑模限制控制仿真结果 | 第91-106页 |
| 6.4.1 基于线性调节器的限制控制和滑模限制控制比较 | 第91-95页 |
| 6.4.2 带有多个滑模限制控制器的CMAPSS-1 仿真结果 | 第95-98页 |
| 6.4.3 干扰对滑模限制控制器影响的仿真结果 | 第98-101页 |
| 6.4.4 自适应模糊滑模限制控制器仿真结果 | 第101-104页 |
| 6.4.5 滑模限制控制器非线性仿真结果 | 第104-106页 |
| 6.5 本章小结 | 第106-107页 |
| 第7章 结论与展望 | 第107-109页 |
| 7.1 本文结论 | 第107-108页 |
| 7.2 工作展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 致谢 | 第113-115页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第115页 |
