| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·中国民航飞行员人才现状 | 第7-9页 |
| ·飞行员人力资源规划的特点 | 第8-9页 |
| ·研究框架和研究方法 | 第9-10页 |
| ·本文的创新 | 第10-11页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第11-15页 |
| ·人力资源规划理论的重大意义 | 第11-15页 |
| ·人力资源规划主要理论简述 | 第11-12页 |
| ·国内外人力资源规划研究和实践的概况 | 第12-15页 |
| 第三章 海航新机型飞行机组需求宏观分析 | 第15-21页 |
| ·新飞机引进计划(2007-2012) | 第15-17页 |
| ·ERJ145飞机交付计划 | 第15-16页 |
| ·EMB190飞机交付计划 | 第16-17页 |
| ·新机型飞行机组实力需求分析 | 第17-21页 |
| ·ERJ145飞机机组实力需求分析 | 第17-19页 |
| ·EMB190飞机机组实力需求分析 | 第19-21页 |
| 第四章 新机型飞行人员的来源及培训机构分析 | 第21-36页 |
| ·现有D-328机型人员 | 第21-22页 |
| ·现有328机组资源实力 | 第21页 |
| ·所有D-328机型飞行员详细信息: | 第21-22页 |
| ·B-737机型人员 | 第22-24页 |
| ·B-737机型一类副驾资源实力 | 第22页 |
| ·B-737机型一类副驾驶详细信息 | 第22-24页 |
| ·海航飞行学员储备 | 第24-26页 |
| ·招收外部人员 | 第26-31页 |
| ·委托中国民用航空飞行学院培养飞行学员 | 第26-27页 |
| ·招收大二、大四普通高校学生(大改驾学员) | 第27-31页 |
| ·培训机构介绍与产能分析 | 第31-36页 |
| ·CCAR-141部认可学校综述 | 第31-33页 |
| ·重点学校培训能力分析 | 第33-35页 |
| ·训练机构选择建议 | 第35-36页 |
| 第五章 新机型飞行培训保障前提分析 | 第36-43页 |
| ·训练大纲 | 第36页 |
| ·训练大纲的制订 | 第36页 |
| ·飞行训练机构、设施 | 第36-39页 |
| ·总局认可过的ERJ145机型训练机构、设施 | 第36-37页 |
| ·未经总局认可的其他ERJ145机型训练机构 | 第37页 |
| ·E190机型训练机构 | 第37-38页 |
| ·自建训练机构 | 第38页 |
| ·飞行模拟设备的鉴定程序介绍 | 第38页 |
| ·飞行训练中心的合格审定 | 第38-39页 |
| ·新机型改装训练概述 | 第39-43页 |
| ·机型理论学习、训练器训练和模拟机训练 | 第39页 |
| ·模拟机改装后本场训练 | 第39-40页 |
| ·取照程序 | 第40页 |
| ·新机型应急演练 | 第40页 |
| ·带飞需求量 | 第40-42页 |
| ·训练翻译保障 | 第42-43页 |
| 第六章 新机型飞行人员培训实施规划方案及机组产能分析 | 第43-57页 |
| ·训练实施规划方案 | 第43-46页 |
| ·总体训练规划原则 | 第44页 |
| ·D-328机型 | 第44-45页 |
| ·B-737机型 | 第45页 |
| ·养成、大改驾 | 第45页 |
| ·军转民 | 第45-46页 |
| ·机组产能与飞机引进计划需求总体分析 | 第46-53页 |
| ·问题分析与措施 | 第53-57页 |
| ·D328退出计划 | 第53-54页 |
| ·保障E145和E190机型机组实力差距 | 第54-55页 |
| ·解决方案措施 | 第55-57页 |
| 第七章 结论 | 第57-65页 |
| ·训练规划评估 | 第57页 |
| ·飞机引进计划调整措施 | 第57-59页 |
| ·各类飞行员引进措施 | 第59-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |