高速三体船极限强度研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·立题背景和意义 | 第12-13页 |
| ·高速三体船的研究概况和发展趋势 | 第13-15页 |
| ·船舶结构极限强度的问题概述 | 第15-17页 |
| ·船体极限强度研究方法概述 | 第17-21页 |
| ·直接计算法 | 第17页 |
| ·理想结构单元法 | 第17-18页 |
| ·逐步破坏法 | 第18页 |
| ·非线性有限元法 | 第18-19页 |
| ·实船试验方法 | 第19-20页 |
| ·结构模型试验 | 第20-21页 |
| ·本文的研究内容和拟解决的关键问题 | 第21-22页 |
| 第2章 非线性有限元法原理 | 第22-33页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·非线性代数方程组数值迭代方法 | 第23-25页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·Newton-Raphson迭代法 | 第23-24页 |
| ·修正Newton-Raphson迭代法 | 第24-25页 |
| ·收敛标准 | 第25页 |
| ·材料非线性有限元法 | 第25-28页 |
| ·概述 | 第25-26页 |
| ·材料非线性有限元的求解方法 | 第26-28页 |
| ·几何非线性有限元法 | 第28-30页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·几何非线性有限元的求解方法 | 第28-30页 |
| ·失稳路径的弧长法 | 第30-33页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·Crisfield弧长法 | 第31-33页 |
| 第3章 高速三体船模型结构极限强度试验 | 第33-51页 |
| ·结构模型设计理论概述 | 第33-35页 |
| ·几何相似 | 第33-34页 |
| ·运动相似 | 第34-35页 |
| ·动力相似 | 第35页 |
| ·高速三体船模型结构的相似理论分析 | 第35-38页 |
| ·模型设计的相似分析 | 第35-38页 |
| ·模型与实船的换算 | 第38页 |
| ·结构模型设计 | 第38-42页 |
| ·相似比的确定 | 第38-39页 |
| ·模型板厚与骨材的处理 | 第39页 |
| ·模型钢材选取 | 第39页 |
| ·模型结构设计 | 第39-41页 |
| ·结构模型相似性检验 | 第41-42页 |
| ·船体结构模型加工 | 第42-43页 |
| ·加工注意事项 | 第42页 |
| ·模型加工流程 | 第42-43页 |
| ·模型测点布置 | 第43-45页 |
| ·模型加载与测试设备 | 第45-46页 |
| ·试验结果 | 第46-50页 |
| ·极限承载力 | 第46-47页 |
| ·测点应力的处理 | 第47-49页 |
| ·模型位移变形测量 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 模型与实船总纵极限强度计算及分析 | 第51-64页 |
| ·引言 | 第51-52页 |
| ·高速三体船总纵极限强度的计算原理 | 第52-58页 |
| ·几何非线性问题的计算原理 | 第52-54页 |
| ·材料非线性在非线性有限元法中的应用 | 第54-58页 |
| ·模型船总纵极限强度计算 | 第58-60页 |
| ·概述 | 第58-59页 |
| ·边界条件 | 第59页 |
| ·模型船总纵极限强度计算结果 | 第59-60页 |
| ·实船总纵极限强度计算 | 第60-62页 |
| ·概述 | 第60-61页 |
| ·边界条件 | 第61页 |
| ·实船总纵极限强度计算结果 | 第61-62页 |
| ·高速三体船总纵极限强度分析方法 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 高速三体船总体极限强度计算及分析 | 第64-78页 |
| ·引言 | 第64-65页 |
| ·高速三体船总体极限强度受力条件分析 | 第65-68页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·总纵极限强度工况 | 第65-66页 |
| ·横向弯曲极限工况 | 第66页 |
| ·横向扭转极限工况 | 第66-67页 |
| ·纵向扭转极限工况 | 第67-68页 |
| ·高速三体船横向弯曲极限强度计算与分析 | 第68-70页 |
| ·有限元模型概述 | 第68页 |
| ·边界条件 | 第68-69页 |
| ·非线性有限元计算结果 | 第69-70页 |
| ·高速三体船横向扭转极限强度计算与分析 | 第70-71页 |
| ·有限元模型概述 | 第70页 |
| ·边界条件 | 第70页 |
| ·非线性有限元计算结果 | 第70-71页 |
| ·高速三体船纵向扭转极限强度计算及分析 | 第71-73页 |
| ·有限元模型概述 | 第71页 |
| ·边界条件 | 第71-72页 |
| ·非线性有限元计算结果 | 第72-73页 |
| ·提高高速三体船总体极限强度的分析 | 第73-77页 |
| ·概述 | 第73-74页 |
| ·提高高速三体船横向弯曲极限强度分析 | 第74-75页 |
| ·提高高速三体船横向扭转极限强度分析 | 第75-76页 |
| ·提高高速三体船纵向扭转极限强度分析 | 第76页 |
| ·提高高速三体船总体极限强度分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·论文的研究工作总结 | 第78-79页 |
| ·论文的创新点 | 第79页 |
| ·进一步的研究工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第85页 |
