| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·压载水带来的问题 | 第8页 |
| ·压载水的管理 | 第8-9页 |
| ·目前压载水的处理办法 | 第9-10页 |
| ·国内外关于无压载水船舶的探索 | 第10-12页 |
| ·论文研究的意义、目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究的思路及主要工作内容 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 型船身变换 | 第15-27页 |
| ·V型船身变换理论 | 第15-17页 |
| ·35000t散货船V型船身变换 | 第17-22页 |
| ·35000t散货船母型船资料 | 第17页 |
| ·35000t散货船V型船身变换主尺度要素变化范围的确定 | 第17页 |
| ·35000t散货船V型船身变换 | 第17-18页 |
| ·35000tV型船身散货船B、T、θ之间对应的数值关系 | 第18-19页 |
| ·35000tV型船身散货船非平行中体部分型线的生成 | 第19-20页 |
| ·母型船及35000tV船身型散货船横剖面图 | 第20-22页 |
| ·35000tV型船身散货船静水力计算结果 | 第22-27页 |
| ·母型船静水力结果 | 第22-23页 |
| ·部分35000tV型船身散货船静水力结果 | 第23-25页 |
| ·35000tV型船身散货船静水力结果分析 | 第25-27页 |
| 第3章 35000tV型船身散货船总布置及结构设计 | 第27-35页 |
| ·总布置 | 第27-29页 |
| ·母型船总布置概况 | 第27-28页 |
| ·V型船总布置 | 第28-29页 |
| ·结构设计及校核 | 第29-35页 |
| ·结构概述 | 第29页 |
| ·结构设计举例 | 第29-33页 |
| ·最小剖面模数校核 | 第33-35页 |
| 第4章 35000tV型船身散货船空载航行总重量计算 | 第35-37页 |
| ·空船重量计算 | 第35-36页 |
| ·B=31.2m,θ=150V型船空船重量重心统计 | 第35页 |
| ·其他V型船空船重量重心计算 | 第35-36页 |
| ·所有V型船空载航行总重量计算 | 第36页 |
| ·浮态调整 | 第36-37页 |
| 第5章 35000tV型无压载水散货船主尺度可行域 | 第37-43页 |
| ·空载航行浮态的确定 | 第37-38页 |
| ·dF=2m,dF=2.7m,dF=3.4三种浮态下排水量 | 第38-39页 |
| ·35000tV型无压载水散货船主尺度可行域的确定 | 第39-43页 |
| 第6章 B、θ对35000tV型散货船湿表面积和船体钢料重量的影响及性能校核 | 第43-48页 |
| ·V型船主尺度对船体钢料重量的影响 | 第43-44页 |
| ·V型船主尺度对湿表面积的影响 | 第44页 |
| ·性能校核 | 第44-48页 |
| ·初稳性高 | 第44-45页 |
| ·横摇周期 | 第45页 |
| ·操纵性指数 | 第45-48页 |
| 第7章 总结与展望 | 第48-51页 |
| ·总结 | 第48-49页 |
| ·研究结论 | 第48页 |
| ·本文存在的不足 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录A B=31.2m,θ=150V型船中部剖面模数统计 | 第54-56页 |
| 附录B 35000t V型散货船空船重量重心 | 第56-58页 |
| 附录C 35000t V型散货船空载重量重心 | 第58-60页 |
| 附录D 35000t V型散货船空载纵倾值 | 第60-62页 |
| 附录E 35000tV型散货船满载纵倾值 | 第62-63页 |
