基于ANSYS的船舶结构有限元计算模板的研究与应用
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·立题背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·专用有限元软件的研究与开发概况 | 第10-13页 |
| ·参数化技术在有限元领域的应用与发展 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章 开发平台简介及系统模板组成 | 第15-33页 |
| ·系统开发平台ANSYS简介 | 第15页 |
| ·ANSYS二次开发的方法及接口简介 | 第15-21页 |
| ·参数化程序设计语言(APDL)简介 | 第16-17页 |
| ·APDL语言编程 | 第17-19页 |
| ·用户界面设计语言(UIDL)简介 | 第19-20页 |
| ·用户程序特性(UPFs) | 第20-21页 |
| ·ANSYS数据接口 | 第21页 |
| ·系统开发工具 | 第21-30页 |
| ·面向对象的程序设计方法和C++语言 | 第23-25页 |
| ·可视化编程工具Visual C++6.0 | 第25页 |
| ·WINDOWS消息机制 | 第25-30页 |
| ·船体结构计算模板的系统组成 | 第30-33页 |
| ·前处理 | 第30-31页 |
| ·核心计算 | 第31页 |
| ·后处理 | 第31-33页 |
| 第3章 参数化有限元 | 第33-45页 |
| ·参数化技术 | 第33页 |
| ·参数化技术的发展概况及分类 | 第33-37页 |
| ·参数化有限元 | 第37-45页 |
| ·概述 | 第37-39页 |
| ·参数化有限元建模 | 第39-44页 |
| ·后处理的参数化 | 第44-45页 |
| 第4章 参数化有限元计算模块的实现 | 第45-62页 |
| ·船体结构强度直接计算方法 | 第45-46页 |
| ·典型LPG船体舱段模型、载荷计算和边界条件 | 第46-54页 |
| ·船体舱段有限元模型 | 第46-48页 |
| ·计算工况及载荷计算 | 第48-53页 |
| ·边界条件 | 第53-54页 |
| ·LPG舱段有限元分析程序LPGFEA | 第54-62页 |
| ·参数定义模块 | 第55-57页 |
| ·几何模型生成模块 | 第57-59页 |
| ·物理特性定义和分派及网格划分模块 | 第59-60页 |
| ·载荷和约束模块 | 第60-61页 |
| ·后处理模块 | 第61-62页 |
| 第5章 计算模板程序的设计 | 第62-69页 |
| ·基本任务 | 第62-66页 |
| ·LPGFEA程序流文件的提交 | 第62-65页 |
| ·判断ANSYS计算结束 | 第65-66页 |
| ·计算模板简介 | 第66-69页 |
| 第6章 工程应用实例 | 第69-77页 |
| ·实例描述 | 第69-72页 |
| ·有限元模型参数的确定 | 第72页 |
| ·模板应用 | 第72-77页 |
| 第7章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·主要研究工作总结及结论 | 第77页 |
| ·研究展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |
