不同氮氧组分进气发动机性能及其排放实验研究
| 提要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-14页 |
| ·国外研究状况 | 第10-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12-14页 |
| ·膜空气分离技术的研究与应用 | 第14-20页 |
| ·膜空气分离原理 | 第15页 |
| ·膜空气分离研究进展 | 第15-17页 |
| ·膜空气分离应用形式 | 第17-20页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 发动机实验装备和测试系统 | 第22-30页 |
| ·实验仪器设备 | 第22-24页 |
| ·发动机供气系统 | 第24-26页 |
| ·发动机尾气测量系统 | 第26页 |
| ·发动机动力性测量 | 第26页 |
| ·发动机温度测量 | 第26-27页 |
| ·CDI 点火电路改装设计 | 第27-29页 |
| ·实验内容及工况 | 第29-30页 |
| 第三章 富氧进气发动机性能实验研究 | 第30-50页 |
| ·富氧进气发动机动力性和经济性分析 | 第30-35页 |
| ·富氧进气对提高发动机动力性能的机理分析 | 第30-31页 |
| ·富氧进气对发动机功率的影响 | 第31-33页 |
| ·富氧进气对发动机扭矩的影响 | 第33-34页 |
| ·富氧进气对发动机经济性的影响 | 第34-35页 |
| ·富氧发动机温度分析 | 第35-38页 |
| ·发动机机体温度分析 | 第35-37页 |
| ·发动机排气温度分析 | 第37-38页 |
| ·富氧发动机排放分析 | 第38-48页 |
| ·氧气浓度对HC排放的影响 | 第38-41页 |
| ·氧气浓度对CO排放的影响 | 第41-44页 |
| ·氧气浓度对NOx排放的影响 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 富氮进气发动机性能实验研究 | 第50-59页 |
| ·富氮进气发动机动力性分析 | 第50-53页 |
| ·富氮进气对发动机功率的影响 | 第50-51页 |
| ·富氮进气对发动机扭矩的影响 | 第51-52页 |
| ·富氮进气对发动机经济性的影响 | 第52-53页 |
| ·富氮发动机温度分析 | 第53-54页 |
| ·富氮发动机排放特性分析 | 第54-58页 |
| ·氮气浓度对HC 排放特性分析 | 第54-55页 |
| ·氮气浓度对CO 排放的影响 | 第55-56页 |
| ·氮气浓度对NOx 排放的影响 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59-60页 |
| ·工作展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 中文摘要 | 第67-70页 |
| Abstract | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
