内容提要 | 第1-7页 |
第一章 绪论 | 第7-14页 |
·选题的依据和意义 | 第7页 |
·国内外研究现状 | 第7-13页 |
·基坑支护方法研究现状 | 第7页 |
·排桩支护结构计算方法研究现状 | 第7-9页 |
·排桩支护结构合理桩间距研究现状 | 第9-11页 |
·围护桩嵌固深度优化设计研究现状 | 第11-12页 |
·内支撑体系设计参数优化研究现状 | 第12-13页 |
·本文研究的主要内容和方法 | 第13-14页 |
第二章 回龙观东大街站基坑工程概况 | 第14-18页 |
·工程概况及总平面布置 | 第14-15页 |
·工程地质条件 | 第15-18页 |
·研究区的自然地理、地形地貌情况 | 第15页 |
·研究区的地下水条件 | 第15-16页 |
·研究区的土层分布特征 | 第16-18页 |
第三章 回龙观东大街站基坑支护方案与计算方法的优选 | 第18-34页 |
·回龙观东大街站深基坑支护方案优选 | 第18-22页 |
·基坑支护结构的功能和设计要求 | 第18-19页 |
·常见支护类型及其适用范围 | 第19页 |
·基坑支护方案的优化选择 | 第19-22页 |
·回龙观东大街站深基坑支护结构计算方法的优选 | 第22-34页 |
·等值梁法 | 第22-24页 |
·弹性地基梁法 | 第24-30页 |
·考虑施工过程的弹性地基梁法(即增量法) | 第30-31页 |
·有限元分析法 | 第31-32页 |
·回龙观东大街站深基坑计算方法选择 | 第32-34页 |
第四章 桩间距优化设计研究 | 第34-42页 |
·桩间距优化方法的理论基础 | 第34页 |
·桩间距不同优化方法的观点的比较和选择 | 第34-35页 |
·本文运用的桩间距优化方法 | 第35-40页 |
·回龙观东大街站基坑桩间距优化设计 | 第40-42页 |
第五章 内支撑体系优化设计研究 | 第42-62页 |
·支撑材料类型及优选 | 第42页 |
·钢管支撑参数的计算 | 第42-45页 |
·地铁施工中钢管支撑常用型号 | 第42页 |
·支撑的极限承载力计算 | 第42-44页 |
·支撑水平刚度系数的计算 | 第44-45页 |
·支撑水平刚度系数对围护体系的影响研究 | 第45-49页 |
·研究方法 | 第45-47页 |
·计算结果及分析 | 第47-48页 |
·多支点围护体系内支撑水平刚度系数优化建议 | 第48-49页 |
·支撑预加力对围护体系的影响研究 | 第49-55页 |
·研究方法 | 第49-50页 |
·计算结果及分析 | 第50-55页 |
·多支点围护体系内支撑预加力优化建议 | 第55页 |
·支撑竖向布置对围护结构的影响研究 | 第55-60页 |
·研究方法 | 第55-56页 |
·计算结果及分析 | 第56-59页 |
·无预加力时支撑竖向布置优化建议 | 第59-60页 |
·内支撑体系优化设计方法的总结 | 第60-62页 |
·关于支撑刚度的优化建议 | 第60页 |
·关于支撑预加力的优化建议 | 第60页 |
·关于支撑布置的优化建议 | 第60-62页 |
第六章 围护桩嵌固深度优化设计研究 | 第62-80页 |
·基坑边坡整体稳定计算方法 | 第62-64页 |
·瑞典条分法 | 第62-63页 |
·bishop条分法 | 第63-64页 |
·考虑支撑作用时基坑边坡整体稳定性研究 | 第64-70页 |
·考虑支撑作用的原因分析 | 第65-66页 |
·考虑支撑作用的瑞典条分法 | 第66页 |
·支撑抗力作用位置的研究 | 第66页 |
·第i道支撑所能提供最大的抗滑力取值研究 | 第66-69页 |
·不同方法的整体稳定分析结果与比较 | 第69-70页 |
·围护桩抗倾覆验算研究 | 第70-75页 |
·围护桩抗倾覆安全系数的计算理论 | 第70-71页 |
·第i道支撑所能提供的最大倾覆抗力取值研究 | 第71-74页 |
·抗倾覆计算结果分析 | 第74-75页 |
·基坑抗隆起验算 | 第75-77页 |
·围护桩嵌固深度优化步骤研究 | 第77-78页 |
·回龙观东大街站深基坑围护桩嵌固深度优化设计 | 第78-80页 |
第七章 结论与展望 | 第80-81页 |
·本文主要结论 | 第80页 |
·进一步研究展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-83页 |
攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第83-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
中文摘要 | 第85-87页 |
Abstract | 第87-88页 |