摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-22页 |
·引言 | 第9-11页 |
·柴油机排放控制技术 | 第11-17页 |
·燃料品质的改进 | 第12-13页 |
·机内净化措施 | 第13-15页 |
·机外净化措施 | 第15页 |
·代用燃料 | 第15-17页 |
·国内外二甲醚和非标柴油研究现状 | 第17-20页 |
·二甲醚在柴油机上的应用 | 第17-19页 |
·非标柴油在柴油机上的应用 | 第19-20页 |
·本课题的选题意义 | 第20-21页 |
·主要研究内容 | 第21-22页 |
第二章 二甲醚和非标柴油的性质及特点 | 第22-32页 |
·非标柴油的物理化学性质 | 第22-23页 |
·非标柴油的粘度 | 第22-23页 |
·非标柴油的冷滤点、凝点 | 第23页 |
·非标柴油的闪点 | 第23页 |
·非标柴油作为代用燃料的特点 | 第23-24页 |
·非标柴油作为代用燃料的优点 | 第23-24页 |
·非标柴油作为代用燃料的不足 | 第24页 |
·二甲醚的物理化学性质 | 第24-26页 |
·二甲醚的分子结构 | 第25页 |
·二甲醚的十六烷值 | 第25页 |
·二甲醚的低热值 | 第25页 |
·二甲醚的气化潜热 | 第25页 |
·二甲醚的沸点 | 第25-26页 |
·二甲醚的腐蚀性 | 第26页 |
·二甲醚作为代用燃料的特点 | 第26-27页 |
·二甲醚作为代用燃料的优点 | 第26-27页 |
·二甲醚作为代用燃料的不足 | 第27页 |
·非标柴油的粘度试验及混合燃料的粘度计算 | 第27-30页 |
·非标柴油-二甲醚混合的意义 | 第30-32页 |
第三章 试验方案及试验设备 | 第32-38页 |
·试验方案 | 第32-33页 |
·试验设备 | 第33-34页 |
·试验用柴油机 | 第33页 |
·试验测控系统 | 第33-34页 |
·低压供油系统的改进 | 第34-38页 |
·燃料罐的选取及其阀门的设计 | 第35-36页 |
·滤清器的设计 | 第36-37页 |
·选取合适的低压供油管 | 第37页 |
·加装增压装置 | 第37-38页 |
第四章 低比例二甲醚与非标柴油混合燃料发动机性能和排放特性的研究 | 第38-53页 |
·低比例二甲醚-非标柴油混合燃料发动机性能试验 | 第38-45页 |
·D10、D20、D30 混合燃料的外特性试验结果分析 | 第38-40页 |
·D10、D20、D30 混合燃料在外特性下尾气排放对比试验 | 第40-44页 |
·小结 | 第44-45页 |
·D20 混合燃料发动机与原柴油机的性能和排放的对比试验 | 第45-53页 |
·柴油与D20 混合燃料的外特性对比试验 | 第45-47页 |
·柴油、D20 混合燃料的尾气排放对比试验 | 第47-52页 |
·小结 | 第52-53页 |
第五章 高比例二甲醚与非标柴油混合燃料发动机性能和排放特性的研究 | 第53-79页 |
·高比例二甲醚-非标柴油混合燃料发动机性能试验 | 第53-60页 |
·喷油泵的调整 | 第53-54页 |
·D70、D80、D90 混合燃料的外特性试验结果分析 | 第54-56页 |
·D70、D80、D90 混合燃料在外特性下尾气排放对比试验 | 第56-59页 |
·小结 | 第59-60页 |
·供油提前角的优化 | 第60-65页 |
·D80 发动机在不同供油提前角下的外特性对比试验 | 第60-61页 |
·D80 发动机在不同供油提前角下的排放对比试验 | 第61-64页 |
·小结 | 第64-65页 |
·喷油器启喷压力的优化 | 第65-71页 |
·喷油器启喷压力的调整 | 第65页 |
·D80 发动机在不同启喷压力下的外特性对比试验 | 第65-69页 |
·小结 | 第69-71页 |
·D80 混合燃料发动机与原柴油机的性能和排放的对比试验 | 第71-79页 |
·柴油、D80 混合燃料的外特性对比试验 | 第71-73页 |
·柴油、D80 混合燃料的尾气排放对比试验 | 第73-78页 |
·小结 | 第78-79页 |
第六章 全文工作总结及展望 | 第79-81页 |
·全文工作总结 | 第79-80页 |
·工作展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第85页 |