非标柴油—二甲醚发动机柱塞偶件磨损研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·柴油机的代用燃料 | 第11-15页 |
| ·液体代用燃料 | 第12-14页 |
| ·气体代用燃料 | 第14-15页 |
| ·二甲醚发动机的应用特点 | 第15-18页 |
| ·二甲醚的理化特性 | 第15-17页 |
| ·柴油机燃用二甲醚方式 | 第17-18页 |
| ·低黏度燃油对供油系统影响的研究现状 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 非标柴油特性与供油系统改造 | 第20-31页 |
| ·非标柴油十六烷值 | 第20-22页 |
| ·非标柴油馏程 | 第20页 |
| ·非标柴油密度试验 | 第20-21页 |
| ·非标柴油十六烷值计算 | 第21-22页 |
| ·非标柴油黏度试验与分析 | 第22-26页 |
| ·非标柴油黏度测试 | 第23-24页 |
| ·结果分析 | 第24-26页 |
| ·非标柴油的理化特性 | 第26-28页 |
| ·低压供油系统改造 | 第28-29页 |
| ·滤清器的设计 | 第28-29页 |
| ·低压油路改造 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 供油系统零部件结构与柱塞偶件磨损泄漏机理 | 第31-44页 |
| ·喷油泵结构和工作原理 | 第31-33页 |
| ·出油阀偶件的结构特点 | 第33-34页 |
| ·喷油器结构 | 第34-35页 |
| ·柱塞偶件磨损机理 | 第35-36页 |
| ·柱塞偶件泄漏机理 | 第36-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 燃油系统与柱塞偶件数值分析 | 第44-59页 |
| ·凸轮-柱塞机构动力学 | 第44-48页 |
| ·柱塞动力学分析 | 第44-46页 |
| ·凸轮运动学分析 | 第46-48页 |
| ·燃油供给系统仿真 | 第48-51页 |
| ·GT-FUEL 概述 | 第48页 |
| ·燃油系统模型和边界条件 | 第48-49页 |
| ·数值模拟结果与试验结果对比分析 | 第49-51页 |
| ·柱塞偶件流固耦合分析 | 第51-58页 |
| ·ANSYS 软件基础 | 第51-52页 |
| ·柱塞偶件建模技术 | 第52-55页 |
| ·流体仿真分析 | 第55-56页 |
| ·流固耦合求解过程 | 第56-57页 |
| ·仿真结果 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 柱塞偶件磨损试验 | 第59-75页 |
| ·非标柴油-二甲醚混合燃料雾化试验 | 第59-61页 |
| ·泵端压力分析 | 第61-63页 |
| ·柱塞偶件泄漏的检测方法 | 第63-65页 |
| ·柱塞偶件磨损方案 | 第65-66页 |
| ·柱塞偶件磨损试验 | 第66-68页 |
| ·结果分析 | 第68-73页 |
| ·柱塞微观结构 | 第68-70页 |
| ·柱塞套密封性 | 第70-71页 |
| ·柱塞偶件泄漏分析 | 第71-73页 |
| ·非标柴油与二甲醚发动机台架试验 | 第73-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第81页 |
