地铁车站抗震分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| ·地铁工程抗震的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·地铁车站的震害 | 第11-16页 |
| ·地铁车站的震害情况 | 第11-16页 |
| ·地铁车站震害的原因 | 第16页 |
| ·地下结构和地上结构抗震分析的区别 | 第16-17页 |
| ·地铁地下结构抗震方法的分类 | 第17-21页 |
| ·本文选题的目的、研究内容和意义 | 第21-23页 |
| ·本文选题的目的 | 第21-22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22页 |
| ·本文研究的意义 | 第22-23页 |
| 2 地下车站有限元分析的理论基础及模型的建立 | 第23-37页 |
| ·工程概况 | 第23-26页 |
| ·车站结构基本概况 | 第23-24页 |
| ·工程地质概况 | 第24-25页 |
| ·荷载分类及组合 | 第25-26页 |
| ·计算模型及基本假定 | 第26-27页 |
| ·本文的计算模型 | 第26-27页 |
| ·计算中的基本假定 | 第27页 |
| ·边界条件处理 | 第27-30页 |
| ·地震波的选取 | 第30-33页 |
| ·地铁车站结构平面简化 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 3 地下车站静力计算及分析 | 第37-45页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·基本组合工况下车站结构内力分析 | 第37-41页 |
| ·标准组合工况下车站结构内力分析 | 第41-45页 |
| 4 地下车站动力计算谱分析结构及分析 | 第45-51页 |
| ·车站结构内力分析 | 第45-49页 |
| ·车站结构的自振模态分析 | 第49-51页 |
| 5 地下车站动力计算时程分析结果及分析 | 第51-61页 |
| ·车站结构内力分析 | 第51-57页 |
| ·车站结构构件时程曲线 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 6 总结和展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
