| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国内研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容与方法 | 第17-19页 |
| 第二章 少筋混凝土桥墩有限元模型的建立与正确性验证 | 第19-35页 |
| ·钢筋混凝土桥墩有限元计算模型 | 第19-25页 |
| ·单元类型的选取 | 第19-21页 |
| ·材料属性 | 第21-25页 |
| ·有限元模型正确性验证 | 第25-33页 |
| ·建立模型和求解 | 第26-29页 |
| ·模型的正确性验证 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 配筋率对少筋混凝土铁路桥墩抗震性能的影响 | 第35-48页 |
| ·模型计算参数 | 第35页 |
| ·计算结果分析 | 第35-46页 |
| ·极限承载力分析 | 第36-39页 |
| ·荷载-位移曲线与骨架曲线分析 | 第39-42页 |
| ·刚度退化分析 | 第42-43页 |
| ·位移延性系数分析 | 第43-45页 |
| ·能量耗散系数分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 配箍率对少筋混凝土铁路桥墩抗震性能的影响 | 第48-59页 |
| ·模型计算参数 | 第48页 |
| ·计算结果分析 | 第48-57页 |
| ·极限承载力分析 | 第48-50页 |
| ·荷载-位移曲线与骨架曲线分析 | 第50-53页 |
| ·刚度退化分析 | 第53-54页 |
| ·位移延性系数分析 | 第54-56页 |
| ·能量耗散系数分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 空心圆端少筋混凝土桥墩的抗震性能研究 | 第59-73页 |
| ·概述 | 第59-61页 |
| ·横桥向桥墩非线性有限元计算结果分析 | 第61-65页 |
| ·桥墩破坏时横桥向墩底节点应力分析 | 第61-62页 |
| ·荷载-位移曲线与骨架曲线分析 | 第62-63页 |
| ·位移延性系数分析 | 第63-65页 |
| ·纵桥向桥墩非线性有限元计算结果分析 | 第65-68页 |
| ·桥墩破坏时纵桥向墩底节点应力分析 | 第65-66页 |
| ·荷载-位移曲线与骨架曲线分析 | 第66-67页 |
| ·位移延性系数分析 | 第67-68页 |
| ·加载方向对桥墩抗震性能影响的分析 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |