双离合器自动变速器干式双离合器设计与分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·双离合器自动变速器简介 | 第9-11页 |
| ·DCT 的产生及发展 | 第9-10页 |
| ·DCT 的优点及发展前景 | 第10-11页 |
| ·双离合器简介 | 第11-15页 |
| ·双离合器的结构形式 | 第11-14页 |
| ·干式双离合器关键技术 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 2 干式双离合器结构设计及参数计算 | 第17-33页 |
| ·干式双离合器基本参数计算 | 第18-20页 |
| ·干式双离合器参数校核 | 第20-22页 |
| ·扭转减振器的设计 | 第22-26页 |
| ·扭转减振器的结构形式 | 第22-23页 |
| ·扭转减振器基本参数计算 | 第23-26页 |
| ·膜片弹簧设计 | 第26-32页 |
| ·常开式离合器膜片弹簧的工作特性 | 第26-29页 |
| ·膜片弹簧基本参数的选择 | 第29-31页 |
| ·膜片弹簧最大分离力计算 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 干式双离合器结构静力学及疲劳寿命分析 | 第33-53页 |
| ·有限元基础理论 | 第33-37页 |
| ·静力分析基本方程 | 第33-35页 |
| ·静力分析边界条件 | 第35-36页 |
| ·材料强度理论 | 第36-37页 |
| ·干式双离合器结构静力学分析 | 第37-40页 |
| ·花键毂结构静力学分析 | 第37-38页 |
| ·从动片结构静力学分析 | 第38-39页 |
| ·膜片弹簧结构静力学分析 | 第39-40页 |
| ·疲劳强度分析基础理论 | 第40-45页 |
| ·疲劳的分类及循环应力 | 第40-41页 |
| ·基本应力寿命曲线 | 第41-45页 |
| ·Miner 线性累计损伤理论 | 第45页 |
| ·干式双离合器疲劳寿命分析 | 第45-51页 |
| ·花键毂疲劳寿命分析 | 第45-47页 |
| ·从动片疲劳寿命分析 | 第47-49页 |
| ·膜片弹簧疲劳寿命分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 干式双离合器起步过程仿真分析 | 第53-71页 |
| ·DCT 车辆起步动力学模型 | 第53-57页 |
| ·发动机数值模型 | 第53-54页 |
| ·干式双离合器模型 | 第54-55页 |
| ·车辆传动系统动力学模型 | 第55-57页 |
| ·干式双离合器起步控制策略 | 第57-63页 |
| ·基于发动机恒转速原则的离合器结合过程 | 第57-58页 |
| ·起步综合控制策略 | 第58-59页 |
| ·离合器行程控制 | 第59-61页 |
| ·发动机节气门控制 | 第61-63页 |
| ·仿真结果及分析 | 第63-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 5 干式双离合器起步热负荷特性仿真分析 | 第71-83页 |
| ·传热学理论及热弹性理论基础 | 第71-73页 |
| ·热传导的三种方式 | 第71-73页 |
| ·三类边界条件及初始条件 | 第73页 |
| ·干式双离合器温度场分析 | 第73-79页 |
| ·有限元模型的建立 | 第73-74页 |
| ·材料参数设定 | 第74-75页 |
| ·载荷及边界条件设定 | 第75-77页 |
| ·仿真结果及分析 | 第77-79页 |
| ·干式双离合器热变形分析 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 6 总结与展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 | 第91页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第91页 |
| B 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第91页 |
| C 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第91页 |
