| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题背景以及研究目的 | 第8页 |
| ·列车制动系统的发展现状 | 第8-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 列车制动参数与计算 | 第13-46页 |
| ·列车制动力和制动率 | 第13-25页 |
| ·列车制动力的产生 | 第13-15页 |
| ·闸瓦摩擦系数 | 第15-18页 |
| ·闸瓦压力与制动率 | 第18-20页 |
| ·列车制动力的实算法 | 第20-21页 |
| ·列车制动力的换算法 | 第21-25页 |
| ·制动距离与制动限速 | 第25-35页 |
| ·制动距离 | 第25-27页 |
| ·空走时间和空走距离及其计算 | 第27-29页 |
| ·有效制动距离、制动距离的计算 | 第29-31页 |
| ·列车换算制动率的计算 | 第31-32页 |
| ·制动限速 | 第32-35页 |
| ·制动波 | 第35-45页 |
| ·空气波 | 第35-41页 |
| ·制动波 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 列车制动系统性能分析与故障诊断 | 第46-74页 |
| ·相关制动基本概念 | 第46页 |
| ·我国列车制动系统类型 | 第46-47页 |
| ·列车制动装置在设计、制造、运用过程中应考虑的因素 | 第47-48页 |
| ·列车制动装置的作用过程 | 第48-73页 |
| ·120型空气制动机组成 | 第48-49页 |
| ·120型控制阀组成及作用 | 第49-51页 |
| ·120型控制阀工作过程分析 | 第51-63页 |
| ·120控制阀的故障及原因 | 第63-71页 |
| ·120型控制阀的性能分析及改进措施 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 列车制动系统的新技术 | 第74-82页 |
| ·闸瓦间隙自动调整器 | 第74页 |
| ·防滑器 | 第74-75页 |
| ·空重车自动调整装置 | 第75-76页 |
| ·电空制动机及集成化 | 第76-79页 |
| ·电空制动机 | 第76-78页 |
| ·电空制动机集成化 | 第78-79页 |
| ·先进的列车制动系统设想 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读工程硕士期间的科研情况及论文发表情况 | 第87页 |