报废汽车车身不锈钢破碎料气刀分选技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-17页 |
| 第2章 不锈钢破碎料气刀分选工艺及设备研究 | 第17-35页 |
| 2.1 破碎料分选工艺及原理 | 第17-19页 |
| 2.2 气刀分选机结构设计 | 第19-27页 |
| 2.2.1 分选机样机基本参数确定 | 第20页 |
| 2.2.2 识别及传感装置 | 第20-23页 |
| 2.2.3 分选机构 | 第23-26页 |
| 2.2.4 气源系统 | 第26-27页 |
| 2.3 分选机控制系统研究与设计 | 第27-33页 |
| 2.3.1 控制流程 | 第27-28页 |
| 2.3.2 控制系统算法及编程 | 第28-30页 |
| 2.3.3 电路设计 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 破碎料运动轨迹及喷气延时计算模型的建立 | 第35-45页 |
| 3.1 破碎料运动轨迹计算模型 | 第35-36页 |
| 3.2 喷气延时计算模型 | 第36-42页 |
| 3.2.1 皮带速度计算 | 第36-38页 |
| 3.2.2 喷射点和喷气延时 | 第38-42页 |
| 3.3 延时设定实验 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 喷射分选流场特性分析 | 第45-59页 |
| 4.1 流体力学基本理论 | 第45-48页 |
| 4.1.1 流体力学基本概念 | 第45-46页 |
| 4.1.2 流体力学基本方程 | 第46-47页 |
| 4.1.3 射流基本理论 | 第47-48页 |
| 4.2 数值模型及网格划分 | 第48-52页 |
| 4.2.1 湍流数值模拟方法 | 第48-50页 |
| 4.2.2 电磁阀流量特性 | 第50-51页 |
| 4.2.3 模型建立及网格划分 | 第51-52页 |
| 4.3 喷射分选流场数值模拟 | 第52-58页 |
| 4.3.1 圆柱形喷嘴流场特性 | 第52-55页 |
| 4.3.2 圆锥形喷嘴流场特性 | 第55-56页 |
| 4.3.3 多喷嘴流场特性 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 运行参数对分选效果的影响规律 | 第59-67页 |
| 5.1 分选机运行参数 | 第59-61页 |
| 5.2 分选预试验 | 第61-63页 |
| 5.3 正交分选试验 | 第63-65页 |
| 5.4 分选机对片状物料的分选效果 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-69页 |
| 6.1 研究总结 | 第67-68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第74页 |
