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航空齿轮箱的振动与模态分析研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-21页
    1.1 课题研究背景与意义第9-11页
    1.2 模态分析现状第11-18页
        1.2.1 模态分析软件发展现状第11-15页
        1.2.2 模态分析理论研究现状第15-17页
        1.2.3 齿轮箱模态分析现状第17-18页
    1.3 本文主要研究内容第18-21页
2 齿轮箱振动试验与分析第21-35页
    2.1 引言第21页
    2.2 振动分析理论第21-26页
        2.2.1 时域分析方法第22-24页
        2.2.2 频域分析方法第24-26页
    2.3 齿轮箱振动试验方案第26-28页
        2.3.1 振动试验工况第26-27页
        2.3.2 结构构安装第27页
        2.3.3 实验验设备第27-28页
    2.4 齿轮箱振动实验结果与分析第28-32页
        2.4.1 实验结果第28-30页
        2.4.2 结果分析第30-32页
    2.5 本章小结第32-35页
3 齿轮箱计算模态分析第35-41页
    3.1 有限元分析的目的第35页
    3.2 有限元模型建立第35-38页
        3.2.1 有限元模型建立原则第35-36页
        3.2.2 齿轮箱有限元网格划分第36-37页
        3.2.3 齿轮箱模型约束创建第37-38页
    3.3 齿轮箱有限元模态分析第38-39页
    3.4 本章小结第39-41页
4 齿轮箱的试验模态分析第41-55页
    4.1 引言第41页
    4.2 频响函数理论模型第41-42页
    4.3 齿轮箱试验方案第42-48页
        4.3.1 实验模态激励方式的选择第42页
        4.3.2 测试方法的确定第42-44页
        4.3.3 齿轮箱测点布置第44-46页
        4.3.4 齿轮箱自由状态结构安装第46-47页
        4.3.5 实验设备与软件第47-48页
    4.4 齿轮箱试验模态分析模态参数提取第48-52页
        4.4.1 模态参数提取第48-50页
        4.4.2 模态验证与振型显示第50-52页
    4.5 试验模态分析与有限元结果对比第52-53页
    4.6 本章小结第53-55页
5 齿轮箱工作模态分析第55-69页
    5.1 工作模态分析定义第55页
    5.2 工作模态分析相关算法第55-58页
        5.2.1 工作模态参数识别方法第55-57页
        5.2.2 工作模态分析中谐波与模态区分方法第57-58页
    5.3 齿轮箱工作模态分析试验方案第58-60页
        5.3.1 齿轮箱约束状态结构安装第58页
        5.3.2 工作模态分析设备第58页
        5.3.3 齿轮箱测点布置第58-59页
        5.3.4 工作模态分析运行工况确定第59-60页
    5.4 齿轮箱工作模态分析模态参数提取第60-66页
        5.4.1 基于稳态图的工作模态参数初提取第60-62页
        5.4.2 基于模态置信矩阵的虚假模态筛选第62-64页
        5.4.3 基于概率密度函数的谐波与模态区分第64-66页
    5.5 基于坎贝尔图的齿轮箱共振分析第66-67页
    5.6 本章小结第67-69页
6 齿轮箱工作变形振型分析第69-75页
    6.1 工作变形振型第69-71页
        6.1.1 工作变形分析理论第69页
        6.1.2 工作变形振型分类第69-71页
    6.2 齿轮箱工作变形振型试验方案第71-72页
        6.2.1 工作变形振型分析方向确定第71页
        6.2.2 齿轮箱运行工况确定第71页
        6.2.3 工作变形振型测点布置第71-72页
    6.3 齿轮箱振动变形分析第72-74页
    6.4 本章小结第74-75页
7 总结与展望第75-77页
    7.1 本文工作总结第75页
    7.2 未来工作展望第75-77页
致谢第77-79页
参考文献第79-83页
附录第83页
    A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录第83页

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