飞机襟翼传动系统渐开线花键强度与磨损分析
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 渐开线花键齿面应力分布研究 | 第15-35页 |
| 2.1 花键副有限元建模及其校核验证 | 第15-18页 |
| 2.2 花键副轴线夹角对单个键齿应力的影响 | 第18-26页 |
| 2.3 花键副轴线夹角对齿间应力分布的影响 | 第26-30页 |
| 2.3.1 受载状态与花键副齿间应力的关系 | 第26-28页 |
| 2.3.2 轴线夹角对齿间应力影响的有限元分析 | 第28-30页 |
| 2.4 转矩大小对齿面应力的影响 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-35页 |
| 3 渐开线花键圆弧修形 | 第35-51页 |
| 3.1 渐开线花键圆弧修形与仿真模型 | 第35-39页 |
| 3.2 花键修形对花键副单个齿面应力的影响 | 第39-45页 |
| 3.3 鼓形齿应力分布与转矩大小关系研究 | 第45-47页 |
| 3.4 圆弧修形对花键齿间应力分布的影响 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 4 20CrMnTi材料圆盘磨损实验 | 第51-73页 |
| 4.1 圆盘旋转磨损实验简介 | 第51-56页 |
| 4.2 相对滑动线速度对磨损的影响 | 第56-62页 |
| 4.3 载荷对磨损的影响 | 第62-64页 |
| 4.4 摩擦时间对磨损的影响 | 第64-66页 |
| 4.5 油润滑对磨损的影响 | 第66-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-73页 |
| 5 花键磨损深度数值计算 | 第73-101页 |
| 5.1 Archard磨损计算模型介绍 | 第73-75页 |
| 5.2 20CrMnTi材料磨损系数K/H | 第75-84页 |
| 5.2.1 磨损系数K/H求解 | 第75-81页 |
| 5.2.2 磨损系数K/H验证 | 第81-84页 |
| 5.3 襟翼传动系统花键有限元仿真 | 第84-92页 |
| 5.4 花键旋转一周磨损深度计算与分析 | 第92-95页 |
| 5.5 修形后花键旋转一周磨损深度计算 | 第95-100页 |
| 5.5.1 最佳修形半径探究 | 第95-99页 |
| 5.5.2 修形后花键磨损深度计算 | 第99-100页 |
| 5.6 本章小结 | 第100-101页 |
| 6 结论与展望 | 第101-105页 |
| 6.1 主要工作及结论 | 第101-102页 |
| 6.2 研究展望 | 第102-105页 |
| 致谢 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-111页 |
| 附录 | 第111页 |
| A．作者在攻读学位期间发表的论文 | 第111页 |
| B．作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第111页 |
