| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 活塞环-缸套润滑性能研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第14-15页 |
| 1.3 课题来源及本文主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 活塞环-缸套摩擦润滑理论基础 | 第16-24页 |
| 2.1 流体动压润滑基本方程 | 第17-23页 |
| 2.1.1 雷诺方程 | 第17-19页 |
| 2.1.2 油膜厚度方程 | 第19-21页 |
| 2.1.3 微凸体接触模型 | 第21-22页 |
| 2.1.4 活塞环动力学方程 | 第22-23页 |
| 2.1.5 活塞运动方程 | 第23页 |
| 2.2 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 润滑仿真模型及验证 | 第24-33页 |
| 3.1 活塞-缸套三维实物模型 | 第24-26页 |
| 3.2 多体动力学仿真模型 | 第26页 |
| 3.3 主要计算参数 | 第26-30页 |
| 3.3.1 活塞刚度矩阵 | 第26-29页 |
| 3.3.2 缸内压力 | 第29页 |
| 3.3.3 热力学参数 | 第29-30页 |
| 3.4 模型验证 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 结构参数对活塞环-缸套润滑影响的仿真分析 | 第33-45页 |
| 4.1 第一环结构参数对活塞环-缸套运动副的润滑影响 | 第33-44页 |
| 4.1.1 第一环桶面高度对润滑性能的影响 | 第34-36页 |
| 4.1.2 第一环径向厚度对润滑性能的影响 | 第36-37页 |
| 4.1.3 第一环轴向高度对润滑性能的影响 | 第37-39页 |
| 4.1.4 第一环桶面偏移对润滑性能的影响 | 第39-40页 |
| 4.1.5 第一环切向弹力对润滑性能的影响 | 第40-42页 |
| 4.1.6 第一环闭口间隙对润滑性能的影响 | 第42-43页 |
| 4.1.7 第一环闭口间隙对窜气量的影响 | 第43-44页 |
| 4.2 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 基于遗传算法和神经网络的活塞环结构优化 | 第45-61页 |
| 5.1 神经网络 | 第46-49页 |
| 5.1.1 神经网络简介 | 第46-47页 |
| 5.1.2 神经网络发展史 | 第47页 |
| 5.1.3 神经网络的分类 | 第47-49页 |
| 5.2 BP神经网络 | 第49-51页 |
| 5.2.1 BP神经网络学习规则 | 第49-51页 |
| 5.2.2 BP算法改进 | 第51页 |
| 5.3 遗传算法 | 第51-55页 |
| 5.3.1 遗传算法的发展过程 | 第52-53页 |
| 5.3.2 遗传算法的特点 | 第53页 |
| 5.3.3 遗传算法的应用范围 | 第53-54页 |
| 5.3.4 遗传算法的理论基础 | 第54-55页 |
| 5.4 活塞环-缸套润滑性能研究正交试验设计 | 第55-57页 |
| 5.5 优化结果及分析 | 第57-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |